随国内汽车市场“存量时代”的到来，汽车后市场的规模持续膨胀，2016年已然超过万亿，发展速度超出行业预测。市场规模呈爆发式增长，看似蛋糕很大，不过随着人力、房租、物流等经商成本堆高及经销商之间的市场竞争激烈，这几年汽配经销商生存处境却不尽如意。　　传统经营理念束缚　　经营模式陈旧，难以满足客户的多样化需求。其次，经销商品牌意识薄弱。在经营过程中经销商给客户推出最多的是自己经销的产品品牌，很少在意自己的企业品牌的塑造，结果造成客户只知产品品牌，不知经销企业名称的现象，沦为单纯的产品流通渠道；再次，大多数经销商的个人管理能力有限，没有长远发展目标和经营规划，无法成长为公司型企业；经销商只卖产品，不做服务，造成经销商服务能力没有发育，无法为汽修厂提供增值服务从而获得溢价。　　所以，在行业过剩的情况下，一成不变的汽配商被选到的机率大大降低，汽配经销商延续传统的经营模式相当于自绝后路。　　外界的激烈竞争　　随着市场规模的扩大和市场前景的看好，行业内快速进入了大批汽配经销商。经销商之间的竞争日趋白热化。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

买危险品专用车辆请联系我们！

程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

3月19日，根据举报线索，上海市质监局执法总队与青浦区市场监管局共同行动，对位于青浦区九星市场内的一家店铺进行抽查，发现该店在售的部分LED球泡灯存在虚报功率、互换性不符等问题。执法人员现场查获涉嫌不合格的LED球泡灯分为2个品牌，9款规格，合计约600余个，上述产品将送实验室进一步抽样检验。在一家名为”上海小通照明”的店铺内，执法人员随机挑选了几款灯泡，现场利用功率测试仪，对LED球泡灯的性能指标进行了测试。根据GB《普通照明用自镇流LED灯性能要求》LED球泡灯的功率应不小于其标称功率的，80%，110%（10不高于其标称功率的即标称瓦的灯泡，其合格功率应在8瓦-- 11瓦的区间范围内）。然而，检测中，除了一只灯泡合格外，其余受检产品均未达标。如一款名为LED球炮的产品，其标称功率为5瓦，“差值最悬殊的一只球泡灯，标称功率50瓦，实测竟只有14瓦。”这只是初步测试，由于现场电压不稳，进实验室测出的功率还会更低执法人员介绍。”。“这些灯的螺纹旋不紧，互换性不符。”另一方面，专家利用仪器”量规”对LED灯的安全性进行检测。所谓互换性，系GB 24906-2010《普通照明用50 V以上自镇流LED灯安全要求》，即灯泡能否有效固定，若不能，则会产生接触不良，严重或导致漏电现象产生。国家电光源质量监督检验中心（上海）高级工程师林继钢透露：“如果产品合格，以水平面平视量规，可以微微看见灯脚，说明已经固定，否则是看不见灯脚的。”上海市质监局执法总队一支队副支队长张嘉栋指出，经检测，该店销售的LED球泡灯多数存在虚标功率、互换性不符的问题，达不到国家强制性标准的规定。