吴忠铠装电缆供应厂家 远辉供应//欢迎致电

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名称

聚氯绝缘聚氯护套电力电缆电压：0.6/1kV执行：GB/T 12706.1-2008 额定电压1kV（Um=1.2kV）到35kV（Um=40.5kV）挤包绝缘电力电缆及附件 第1部分：额定电压1kV（Um=1.2kV）和3kV（Um=3.6kV）电缆(现行)优点　1少.一般埋设于土壤中或敷设于室内，沟道，中，线间绝缘距离小，不用杆塔，少，基本不面上空间．

2可靠性高．受气候条件和周围影响小，传输性能，可靠性高．

3具有向超高压，大容量发展的更为有利的条件，如低温，超导电力电缆等．

4分布电容较大．

5工作量少.

6可能性小．

铠装电缆型号

1.用汉语拼音个字母的大写表示绝缘种类、导体材料、内护层材料和结构特点。如用Z代表纸（zhi）；L代表铝（lv）；Q代表铅（qian）；F代表分相（fen）；ZR代表阻燃（zuran）；NH代表耐火（naihuo）。

2.用数字表示外护层构成，有二位数字。无数字代表无铠装层，无外被层。位数字表示铠装，第二位数字表示外被，如粗钢丝铠装纤维外被表示为41。

3.电缆型号按电缆结构的排列一般依次序为：绝缘材料；导体材料；内护层；外护层。

4.电缆产品用型号、额定电压和规格表示。其是在型号后再加上说明额定电压、芯数和标称截面积的
使用特性

1、电缆导体长期允许工作温度为超过70℃。

2、短路时（长时间不超过5秒）电缆导体的高温度不超过165℃。

3、电缆不受敷设落差，电缆敷设时温度不低于0℃。

4、化学性好，耐酸、碱、盐、油和，并有耐燃特点。

5、重量轻弯曲性能好，安装简单方便。

铠装电缆适用范围

VV VLV 铜（铝）芯聚氯绝缘聚氯护套电力电缆，敷设在室内、及管道中，电缆不能承受压力和机械外力作用。

VV22 VLV22 铜（铝）芯聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套电力电缆，敷设在室内、及直埋土壤中，电缆能承受压力和其他外力作用。

VV32 VLV32 铜（铝）芯聚氯绝缘细钢丝铠装聚氯护套电力电缆，敷设在室内、矿井中，水中，电缆能承受相当的拉力。

VV42 VLV42 铜（铝）聚氯绝缘粗钢丝铠装聚氯护套电力电缆，敷设在竖井，水下等垂直，能承受相当的轴向拉力。

注意以下内容仅供了解：

与# 8203金属面聚氨酯夹芯板是指上下两层为金属薄板，芯材为硬质聚氨酯。聚氨酯全称为聚甲酸酯，是主链上含有重复甲酸酯基团的大分子化合物的统称。它是由有机或多异酸酯与或多基化合物加聚而成。与# 8203金属面聚氨酯夹芯板产品分类与# 82031、按面层材料分有：镀锌钢板夹芯板、热镀锌彩钢夹芯板、电镀锌彩钢夹芯板、镀铝锌彩钢夹芯板等。与# 82032、按芯材材质分有：与# 8203金属泡沫塑料夹芯板：如金属面硬质聚氨酯夹芯板（PUR）、金属面聚苯夹芯板（EPS）与# 8203金属无机纤维夹芯板：如金属面新型岩棉夹芯板、金属面新型玻璃棉夹芯板等。

近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费的主体，约占我国机床消费总量的所以业界便有了汽车装备支撑着汽车产业和机床产业半边天的说法70%。伴随汽车工业竞争加剧，汽车产品更新换代周期从几十年缩短到三到五年，组合机床自动线以其率统治了汽车工业的生产。目前汽车产业对机床的消费主要分为两个层面：一是用于汽车整车生产的四条线，即冲压、焊接、涂装和总装线二是包括发动机、变速器、转向、制动、传动、悬挂在内的汽车零部件的加工。整车生产四条线中只有冲压线需要机床。机床消费的重点在第二个层面，即占整车全部装备价值70%左右的汽车零部件加工。而汽车零部件的制造一般需要四大类机床：金属切削机床生产线，由于精密锻造技术和设备落后，大部分汽车零部件采用切削加工整车制造的四大工艺装备，包括整车自动装配线、车身焊接和装配自动生产线、喷涂自动生产线、冲压自动生产线精密锻造生产线及制造单元，包括模锻、热精锻、冷精锻（冷）、粉末冶金烧结锻造设备以及内高压成形设备等铸造生产线包括铸铁件加工的精密铸造生产线，铝合金铸件加工的压铸机（制造单元其他还有设备、数控和激光切割设备等）。发动机作为汽车的核心功能部件，其加工设备是汽车生产重要的装备之一。而组成发动机的主要零部件是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴以及连杆等。加工这些零件所需的机床大多是、高性能、高可靠性的数控机床或专用机床。