人工智能的快速发展，也让很多人开始担心机器人在未来会取代人类的工作，其实这种担心并不是杞人忧天，而是实实在在已经发生的事情，除了工业领域中重复性的生产工作已经开始使用机器人之外，在很多行业和领域都开始了人工智能、机器人的尝试，其中就包括当下火热的金融行业。 日本保险巨头Fukoku Mutual Life Insurance在刚刚迎来的2017年引入了人工智能系统，用来协助保险理赔工作，并且由此计划裁减近30％的保险理赔评估部门员工。 该保险巨头计划引入的人工智能系统是基于IBM日本公司的Watson AI系统，据IBM方面称，Watson AI系统是一种认知技术，可以像人类一样思考，并且可以分析和理解所有数据，这些数据包括结构化文本、图像、音频和视频等等。该系统将负责阅读医生撰写的医疗证明和其他文件，以及收集医疗记录、住院信息、手术名称等保险理赔资金所必须的信息，除了这些，该人工智能系统还能核对客户的保险合同并且确定一些特殊保险条款等等。不过该系统只能负责简单的收集、整理、核查类的工作，最终的赔付等决策还需要专门的人员作出。 据了解，Fukoku Mutual Life Insurance公司引入的这个人工智能系统可以在一个财年内核查安利13．2万宗，成本约为2亿日元，每年维护费用在1500万日元左右，看起来十分昂贵但是相比人工还是便宜不少，因为这次近30％的裁员可以为该公司每年节省1．4亿日元。
关于《道路危险品货物运输管理规定》
从事道路危险货物运输经营的，应当具备下列条件：2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）
(二)有符合下列要求的从业人员：
1.专用车辆的驾驶人员取得相应机动车驾驶证，年龄不超过60周岁;针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。
我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！
我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。
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程力专用汽车股份有限公司
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厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。
在”十三五”开局之年，不少”中国制造”令世界为之惊艳--国家电网公司的”国家风光储输示范工程”成为世界首个综合开发利用新能源的创新工程中车戚墅堰机车车辆工艺研究所的”高铁列车高可靠性齿轮传动系统研发及产业化”项目，占领了世界高铁技术的制高点贝尔药业股份有限公司自主研发的盐酸埃克替尼（凯美纳），是我国首个小分子靶向抗癌药，国际上将该药的诞生称为是”中国抗癌药研究的新纪元”......这些代表了”中国制造”最高水平的项目为世界贡献了”中国智慧”。2016年，我国制造强国建设稳步推进，制造业呈现诸多可喜变化，推动供给侧结构性改革的一系列项目取得积极进展，为振兴实体经济提供了强大的创新驱动力。2016年，工信部印发了《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》，协同推进《中国制造2025》和”互联网+“行动安排智能制造工程综合标准化和新模式应用项目133项，安排工业强基工程47个方向61个项目。此外，有关部门围绕重点领域，率先启动了核心竞争力提升、智能制造、强基工程等专项。
