日前，河北三桥轴承公司和清华大学共同研发的高铁专用轴承项目，进入到实质性的样品试验阶段。据悉，这种用于高速列车和货车的重载轴承，可使单节车皮载重提高80到100吨，并且寿命长，稳定性强，完全可以替代进口，市场前景广阔。　　为了配合高铁专用轴承生产项目的上马，今年初，三桥轴承公司启动了“智能工厂”建设。目前，该公司引进的46台搭载I5智能控制系统的I5系列智能机床正在安装调试。公司负责人李钊介绍，投入使用具有世界领先技术水平的I5智能机床，只是企业“智能工厂”建设工程中的第一步。按照规划，他们将高度融合当今最前沿的德国“　　据悉，近年来，临西县轴承产业加速向中高端转型升级的同时，受到企业生产数字化、智能化水平的制约，轴承产品精度和档次偏低，企业利润仅仅突破7%。为破解轴承产业发展瓶颈，临西县积极引导、扶持企业建设以“互联网+制造业”为主要标志的“智能工厂”，助推轴承产业向高端轴承制造和核心技术领域迈进。　　临西县发改局副局长郭西荣介绍，轴承“智能工厂”生产模式，就是利用互联网技术，将以I5智能机床为主体的生产设备组合链接，实现技术控制、制造生产、流程管理信息化，生产可以全天候不间断，而且同一批次产品质量一致。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

4月20日上午，怀化高新区年产5万吨高精密铝合金制品项目开工。该项目生产一种新型的高精密铝合金制品，市场前景非常广阔，可广泛应用于航空航天，汽车制造，半导体，电子设备，食品设备以及模具制造等众多领域。该项目分三期建设：