回顾过去的2016年，OFweek行业研究中心统计了截至2016年底工业机器人企业在全国各省的分布情况，供行业人士参考。 
关于《道路危险品货物运输管理规定》
从事道路危险货物运输经营的，应当具备下列条件：2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）
(二)有符合下列要求的从业人员：
1.专用车辆的驾驶人员取得相应机动车驾驶证，年龄不超过60周岁;针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。
我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！
我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。
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程力专用汽车股份有限公司
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厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。
中央企业迎来”开门红”--今年1月份，不单是央企，国有企业运营总体企稳向好刚刚过去的2016年，利润转好、结构趋优，国企赢得了质量和效益的双提升，为中国经济注入了强劲动能。止跌回升，利润创2012年以来最高增速“十三五”开局之年，国有控股工业企业走出一条向上的曲线。2016年营业收入止跌，2016年经济效益转好，亏损面降低、亏损额下降。到去年底，国有控股工业企业中的亏损企业为4993户，比上年末减少475户“国有企业稳中向好，受益于供给侧结构性改革的扎实推进国务院国资委总会计师沈莹表示。”。处置”僵尸企业”--资不抵债、经营停滞，“僵尸企业”消耗着资源，不断制造亏损。处置”僵尸企业”成为国企供给侧结构性改革的主攻方向。摸清底数，一企一策，国资委完成了398户”僵尸企业”和特困企业处置治理任务。10家经营困难的央企集团，卸下了包袱，整体实现减亏50%，其中，中铝等8家央企集团一举摘掉了亏损的帽子。去杠杆--经济下行压力加大，降杠杆、控风险是实现”稳”的重要环节。紧紧盯住负债率较高的企业，国资委采取负债率、负债规模双重管控的新举措，守住了不发生重大风险的底线。市场化债转股等改革措施，更为企业雪中送炭。面对60多亿元的银行逾期债务，中国二重和国机集团重组后，与近20家债权银行艰苦磋商40多次，最终达成”以股抵债+现金偿还+保留债务”的债务重整方案。轻装上阵，2016年二重盈利近5亿元，同比增利20多亿元。
