“根据2020年能源需求预测的基准方案，　　风电消纳问题需解决 　　风力发电已成为可再生能源领域技术成熟、具备规模化开发条件和商业化发展前景的发电方式之一。但与2015年相比，2016年我国风电新增装机容量下降710万千瓦，降幅达24%。　　全球风能理事会秘书长苏思樵认为，这主要是由于2015年我国风电抢装后的回调、电力需求下降和电网消纳风电能力不足等原因。2014年下半年起，国家发改委宣布下调部分资源区风电标杆上网价格，风电企业为了能享受之前的电价政策，纷纷加快风电项目运营的步伐，以期在最后期限之前完成投运。随着风电抢装潮的激增，电网消纳能力不足的问题日益凸显，根据国家能源局公布的风电并网运行情况，2016年我国风力发电2410亿千瓦时，同比上升30%，但全国风电平均利用小时数1742小时，同比增加14小时，全年弃风电量达497亿千瓦时。　　国家电网能源研究院新能源与统计研究所副所长谢国辉认为，我国风电发展呈现出较强的政策依赖性，风电装机此前两次阶段性上涨均是政策助推的结果，而近年来风电装机增速放缓同样是受到相关政策的影响。　　谢国辉表示，大力发展新能源是世界各国调整能源结构的共同选择，在实现大比例接纳新能源发电的同时，确保电力系统安全稳定运行并控制成本，是全球电力发展的共同难题。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

不再仅靠”拼速度”，中国超算应用水平已跻身世界一流，中国超算队伍规模也在不断壮大，中国超算开始迈向世界前列。2016年可称得上是”中国超算年”。这一年，中国超算突破不断：完全由中国自主设计、建造的”神威·太湖之光”蝉联世界最快超级计算机超级计算机应用领域的”诺贝尔奖”--戈登贝尔奖首次花落中国中国科技大学超算代表队取得国际大学生超算竞赛总分和最高Linpack性能双料冠军......不再仅靠”拼速度”，中国超算应用水平已跻身世界一流，中国超算队伍规模也在不断壮大，中国超算开始迈向世界前列。而在全国两会召开前夕，中国超算再传好消息。此前，国家”十三五”高性能计算专项课题公示了三个分别由中科曙光、国防科技大学以及国家并行计算机工程技术研究中心牵头的E级超算（即每秒百亿亿次计算能力的高性能计算机）的原型系统研制项目，记者通过多方采访了解到，这三个项目目前均取得了不错的阶段性进展，为2020年如期建成E级计算机开了个好头。三驾齐驱，样机最迟2018年见E级超算是世界超级计算机领域公认的”下一顶皇冠”，将有望在解决全球环境污染、能源危机以及气候变化等重大难题上发挥巨大作用。2016年，美国、日本、欧洲和中国几乎同期部署了E级超算系统的研制计划。我国在E级超算的前期预研项目的部署上，选择了由三家优势力量单位齐头并进的策略。