淮南干式变压器厂

 我们（兄弟变压器）是真正的生产商，我们有自己的变压器生产车间，有专业的技术人员，我们能保证每件出产品的。我们是电网入网企业，我们的产品电力认可。中铁十一局，中水十一局天津项目部，唐山国丰钢铁有限公司，中铁二十一局等大型知名企业有我们变压器的足迹。我们敢做出保证的承诺，因为我们是专业的生产厂商，我们能开具值税专用，因为我们是为做贡献的一般纳税人。我们专业，所以我们敢承诺，我们真实，所以我们无所畏惧，我们真诚，所以诚邀您的加入！！！

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原来至少需要6人同时进行的变压器例行试验项目，现在仅需3人一次接线即可完成，不仅了变压器试验的工作效率，也减轻了我们的工作压力。10月31日，在河北石家庄110千伏新华变电站检修现场，石家庄供电公司电气试验三班的现场负责人赵钰对变压器现场试验新赞不绝口。据了解，以往变压器停电例行试验，需要试验人员反复攀爬变压器变更试验接线，占用人员多、耗时长，有时还会造成计划延期。试验工序复杂，试验人员交叉工作，也存在高空跌落、触电等隐患。我们管辖的110千伏及以上变电站有176座，主变350余台，根据工作安排，2014年需对其中170余台主变进行试验，当出现多现场同时作业时，人手往往难以实际工作需求。石家庄供电公司有关部门负责人说，如果变压器试验人工操作效率低、性差、各检修专业现场协调不畅等问题出现，就会危及电网运行。

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绿色、环保、低碳是当今发展的主题，电动汽车的低碳排放特性因此成为各国争先的领域，而汽车充电站作为该产业链不可或缺的重要环节也为广大电源厂商提供了前所未有的商机。当前，充电站和充电桩的主要实用价值要求有三点：低成本、小型化、快速充电，这也对变压器和电源等电子元器件提出更高的性能要求。可立克（科技）深圳有限公司相关负责人表示，该公司的变压器和电感产品在充电桩站中分别起到变压、滤波、储能的作用，是其大功率核心元件，亦是该设备设计的难点和重点。据介绍，可立克公司率先在行业中出充电站、充电桩中要使用的主变压器，由于建设充电桩是一个浩大的工程，电动汽车的充电站桩主要由电网来建设据悉，电网将分三阶段大力建设充电站和充电桩：阶段，2009-2010年，在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩，初步建成电动汽车充电设施网络架构第段，2011-2015年年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩，初步形成电动汽车充电网络第三阶段，2016-2020年年，电动汽车充电站达到10000座，同步开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。

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