古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用

多功能随车吊带抓具：抓具（抓斗）也叫随车抓斗起重机是装在汽车底盘或相似规格的挂车上，一个折臂分别可装抓木机（树枝抓斗）、石头（石块岩石）抓斗、装卸堆垛拆垛、液压旋转蔗木抓斗、抓钢器抓废铁、抓料机（抓生活垃圾，抓沙子等），专业的厂家还可以装配带无线遥控器，一位司机轻松操作。（随车抓斗起重机也就是可以装吊机的货车上，必须有公告，上户无忧,必须国五随车吊）本产品由汽车、吊臂、抓斗三部分构成，装卸和运输为一体，很实用的一款产品。对于大小废料轻易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的长短按汽车的重量配置，抓斗采用液压式360°旋转，整机移动速度快，作业平稳。

随车吊抓木机也叫林业起重机抓木机（抓树枝、木材夹抱机也可以抓木材、木料、芦苇、稻草），顾名思义就是抓木料的机器，一般是由液压挖掘机演变而成的。抓木机与普通挖掘机的区别在于前端工作装置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘机的大小臂一般较短，前端是挖斗，其主要作用是进行挖掘、装载作业；抓木机的大小臂俗称“抓料臂”，一般较长，形状构造与普通挖掘机也不同，其前端是抓木器，其主要作用是进行木材、木料、芦苇、稻草及各种条状物料的装卸及搬运作业。

随车吊抓木器抓具标准配置说明：
1）配置最大开口为：1100mm 卸载重量为（0 - 1吨）（机械式抓木机,液压回转式）
2）配置最大开口为：1400mm 卸载重量为（0 - 2吨）（机械式抓木机,液压回转式）
3）配置最大开口为：1800mm卸载重量为（0 - 3吨）（机械式抓木机,液压回转式）
4）配置最大开口为：2300mm卸载重量为（0 - 5吨）（机械式抓木机,液压回转式）

随车吊抓木器抓木机产品特点：可360°旋转 ;节约人力 ;极大提高装卸效率;确保安全;方便操作 .;针对装卸原木而设计.采用全液压驱动 ;

带夹具牵引拖头随车吊就是根据用户的需求，在牵引拖头随车吊安装夹具，夹具用户用来夹木头，方便快捷高效率，在装货更加的灵活，适用的范围更广，尤其适合那种特别狭窄的特殊工况，如低矮厂房内部设备的吊运安装，汽车吊进不来，单车随车吊要么进不来，要么进来吊机又较小，这时牵引车摘掉挂车，进出灵活，起重量也较高的优势完美无缺的体现。

随车吊带抓具（抓斗）抓木器抓草料抓钢材抓石头可以按用户要求配相对应的2吨3.5吨4吨5吨6.3吨，8吨，10吨折臂来配置抓具。

随车吊带多功能抓斗还可以配石头石块岩石抓斗，配装卸堆垛拆垛，配抓钢器抓废铁，牵引头拖头随车吊，更重要的是配无线遥控器。还根据用户拉多少货，配多大的发动机及大厢长度，专业厂家不让用户多花一分钱。

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古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用随车吊（随车起重运输车）厂家与简介目前，我国随车起重机业正处于加速发展阶段，随车起重机生产厂家，自主创新研发制造开始成为行业发展的主流，随车起重 机生产厂家在逐步掌握核心技术之后，应用现代计算机辅助设计及分析的方法，进行自主研发和创新，开始制造出了适用于不 同市场作业环境需求的产品。总体来说，过去的20多年，中国的随车起重机起重装备市场处于发展的初级阶段，用户对起重装 备的作业性能要求高，但对技术水平的要求较低，产品价格成为用户选择起重装备的首要考虑因素。随着工业化进程的进一步 深化及产业升级的加速，随车起重机起重装备需求向高品质、高稳定性及完善的产品转移，价格已不再是决定性的因素， 中端市场正在快速崛起。起重装备属提高装卸效率、减轻劳动强度的产品，随着中国经济经过多年的发展，国内随车起重机生 产厂家已具有一定的积累，随着人力成本的上升，对起重装备的需求持续增加。

古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用(六)、 卷扬机构　　液压马达：1、松动和裂缝 2、泄漏 3、主体变形和裂缝 4、噪声和振动 5、管道和接头松动，泄漏　　减速器： 1、松动 2、噪声 3、齿轮箱裂缝和断裂 4、轴承磨损 5、润滑 6、泄漏　　卷筒： 1、裂缝 2、钢丝绳卷绕不规则　　吊钩和滑轮：1、吊钩转动 2、变形 3、滑轮转动(不正常的噪声、 4、滑轮产生裂缝 5、润滑　　钢丝绳：1、直径变小 2、钢丝绳断裂 3、扭结(死扣：4、变形 5、锈蚀 6、绳套是否在合适位置 7、钢丝绳和绳的连接 8 、绳套和销的磨损与裂缝 9、缆索穿入是否正确　 　

古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用　二、需要注意的是一般随车吊吊机的最佳起吊吨位是吊机最大起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。所以在购买随车吊的时候，尽量选择比所需吨位高一级别的吊机。　　三、吊机在工作时，提醒大家尽量不要让吊臂仰角低于40°，吊臂仰起角度越低，吊臂承受的重量越大，越容易损伤吊臂，甚至折断吊臂。　　综上所述：在选择吊机吨位的时候，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，太小了又无法起吊。如果是买下了，出现不够用的情况，就是非常的麻烦的了。因此，在随车吊吊机吨位的选择方面一定要谨慎考虑。

古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用随车吊（随车起重运输车）查看完电路后再查看液路，首要排查布管，没有呈现差错，毕竟将注意力会集 到了逻辑阀上，怀疑逻辑阀内单向阀的弹簧较硬或阀内的通径较小，使卸荷油路背压较大，致使卸荷油路不疏通 ，卸荷艰难。所以在报警的状况下测量动作对应的ａｎ或ｂｎ口的压力，发现压力为１ＭＰａ支配，而主阀只需 要约０．６ＭＰａ的先导压力即可翻开，证明了怀疑准确，恰是因为逻辑阀内的背压较大，才造成了卸荷艰难。　　找出逻辑阀存在的疑问后思考，假如对该阀进行从头规划，不只周期长，并且产品的本钱将大大提高，为缩 短产品的开发时刻和节省本钱，毕竟选择选用“节外生枝”的方法处理此疑问（如图２所示）。即不改动逻辑阀 的结构，在该阀的６个操控油口上别离再装上三通接头，然后引出６条管路并别离联接两组三联单向阀，再使经 过三联单向阀后的两条管路别离联接到两个卸荷电磁阀上，这两个卸荷电磁阀与逻辑阀上的卸荷电磁阀即超载卸 荷电磁阀和过仰卸荷电磁阀具有一样的功用。并且，这两个卸荷电磁阀与逻辑阀上的两个卸荷电磁阀在电路和液 路上均构成并联联络，构成两组均具有一样保护功用的电磁阀组。工作时，一旦力矩器或限位开关宣告电信号， 具有一样作用的并联卸荷电磁阀组就会一起换向，保证正常卸荷，活络堵截主油路，使起重机在超载或过仰等风 险工况下无法再持续工作。　　改善后实验，作用极好。在面板指示灯报警的一起，超载工作或过仰工作均无法持续进行，达到了安全保护 的意图。

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古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用● 尾置式(车辆尾部） 尾置式随车吊的吊臂形式多样，有伸缩式、折叠式等等。这也是目前应用范围最广的随车吊形式。 优点： 1：作业范围广，不受车辆布置限制，能够360度无障碍实现吊装。 2：起吊重量大，可以安装大吨位吊机。 3：吊臂安装形式多样。 缺点： 1：管线布置复杂 2：操作难度相对较高

古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用　4.定期清洗曲轴箱　　发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中 ，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润 滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环 卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用　发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向 倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。 发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以 后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。　　自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使 用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量 装运，严禁超载。

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古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用关于随车起重机的短轴小知识 　　随车起重机短轴用抽成的圆钢,很多情形采用ST50-11做成.悬挂轴、单向制动器上所用的轴及刹车上锁用的轴等,两端均备有垫片及开口销.带头轴费用太大,仅在特殊情形下才采用.链轮及索轮轴,小链轮及车轮轴或滑轮轴等,均装于轿车或起重机的型铁活铁板上,藉制轴片濑固定。

古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用　3、整车的手动调峻峭主动调平：手动调平可通过手动控制阀的控制开关，并通过悬挂油缸上的传感器查看 ，来调度油缸的弹性，以抵达整车调平的意图；主动调平是由右悬挂缸的大、小腔分别与左悬挂缸的小、大腔通 过控制阀交流，构成差动缸，并在两缸受力不一样的条件下完毕的。

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古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用随车吊（随车起重运输车）徐工吊机支承力分配　　改进前，由于前支架的方位安排过于前，翻开副臂时副臂 重心离中支架根部距离较大，使副臂分配到中支架的力对中支架根部的弯矩很大，构成中支架挠度很大。图４是 翻开回收副臂方位平面图，副臂设备时，即是副臂从方位Ａ绕０点（长轴方位）旋转到方位Ｃ处，在Ｋ点与吊臂 交汇，从图上可以看出，假定保证在跋涉状况不超宽的前提下（Ｍｌ一定），前支架越靠前，副臂与吊臂的夹角 越大，重心离Ｄ点（中支架根部）的距离就越远，中支架所受弯矩就会越大，副臂的倾斜度就会越大，长轴就难 插拔，副臂与吊臂的铰点孔难以对齐。改进后：将副臂前支架的方位向吊臂后移动，这么即可以中支架的受力大 小，也可以减小翻开副臂时与吊臂的夹角，然后减少此时中支架所受的弯矩；

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古田县牵引头拖头随车起重抓木木器林场专用　　7、打开油箱盖，并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部 积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。　　8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀 后，才能再加入油箱。２）．离合器的改进　　ＯＹ４０Ｋ～ＱＹ７０Ｋ选用拉式４３０膜片离合器，驾驶员操作方法与以往不变， 踏板操作力可减少２５％～３０％，传递的扭矩更大，而且膜片弹簧与支承环之间一贯没有空位，踏板行程不会 发生改动，因此不需要调整离合器分泵推杆的长短。　　３）．车轴渗漏的处理　　ＱＹ４０Ｋ～ＱＹ７０Ｋ驱动轴选用美国ＳＫＦ油封密封，可避免润滑油渗漏构成齿 轮烧结，并可保证轴壳内的清洗度，跋涉驱动轴的工作可靠性。一同预留ＡＢＳ接口，可供用户选配ＡＢＳ设备 。　

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