套筒补偿器具有大补偿位移，不易发生破裂现象等优点。其芯管和外套管之间一般采用密封填料、密封圈、柔性石墨环、石墨盘根等方式密封。 1）在实际检测中，套筒补偿器的主要问题是摩擦力过大问题。标准中虽然未对套筒补偿器最大静摩擦力的范围进行限制，但过大静摩擦力会降低管系的补偿作用。 2）在疲劳寿命试验中，随着产品的运行，其芯管会不断破坏密封结构，从而降低密封性能。部分套筒补偿器很难在不对样品进行维修的情况下完成2000次的循环寿命。 以上问题的主要原因：芯管及受压筒节表面加工质量差，表面光洁度不高；预压压力过高；芯管与受压筒节间隙设计不合理、缺少密封部分的防护措施等。
