据悉，1至5月份大气污染严重的20个城市中，17个城市有钢铁企业，实际上钢铁行业因为有效，对大气的污染非常严重。钢铁行业将成为继电力行业后”十二五”期间整治的重点，近环保部正在酝酿更为严格的整治方案，其中对于环保问责制将更加清晰，从环保事故发生后的事后问责转向对整个环程进行”问责”。

宝钢湛江项目开工一年仍在打桩，如果钢铁市场低迷，建成投产之日就是亏损之日，那还不如速度损失，宝钢就会继续--打桩。宝钢湛江项目与首钢曹妃甸项目均受到强烈质疑，如此巨大的重点投资项目，竟然与经济周期为敌。事实上，两个项目审批通过之时，全球经济下行周期，周期性行业一跌再跌，重化工项目日子难过。项目生不逢时。重化工业布局基本完成，而各地为了政绩还在大干快上，未来产能过剩将急剧恶化，湛江与防城港项目会陷入争夺。湛江钢铁基地规划项目肇始于1978年冶金部在广东省的布点规划。经济规划的周期长达30年以上，三十年，黄花菜都凉了，这不是科学规划，是白日梦。规划的理由很充分，湛江离铁矿石产地近，有优质港口，还有南方以及东南亚广阔的市场，这些理由可以照模照样搬到武钢的防城港项目上。结果就是，南方市场恶性价格竞争弥漫，几大项目一上马，东南亚市场价格立马下跌一大截。严重的产能过剩说明规划毫无章法，同一区域两大钢企恶性竞争，说明审批者未能尽责。如果在规划力极强的德国，有可能湛江已经成为钢城，与上海、河北形成三足鼎立之势，其他项目根本没有上可能，以捍卫价格保护。南方的钢铁产能没有大规模上马，北方已经形成钢铁集散地，市场逻辑大显神威，沿着江苏、河北的海岸线，大大小小的钢铁企业大规模上马，不仅形成了过剩的产能，还形成了游击队式的剽悍作风。