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现代钢铁位于唐津厂的1号高炉出铁口堵塞问题解决，生产已恢复，
1号高炉的生产恢复比预想的要快，6月初该公司还通知其的客户现代汽车称，问题的解决可能比预期的时间要长，为补偿生铁供应的，其在炼钢中了废钢占比。同时，外购板坯量也由初计划的9万吨降至3万吨。
被钢价反弹”小阳春”鼓舞起来的钢铁复产潮，为去产能战略蒙上了一层阴影。根据发布的数据，今年1-5月份，的前三大钢铁省份--河北、江苏、山东的粗钢产量相比去年，不降反升。具体来说，河北、江苏、根据的要求，“十三五”粗钢要减产1 对此，表示，当前，产能过剩犹如”恶性毒瘤”，成为经济迫切需要的病症。企业研究院首席研究员李锦说：“过去那些低端附加值以及能源消耗量大的企业要加速退出市场，特别是一些没有核心竞争力和先进技术的”僵尸企业'，必须退出市场，这是不能有任何犹豫的。”事实上，对钢铁去产能可谓高度。从今年2月上旬到5月中旬，两个月的时间内，从到十多个部委，共计九个化解钢铁煤炭产能的重要文件相继，包含了奖补资金、财税支持、金融支持、职工安置、国土、环保、、在内的八项配套政策以及整体实施方案已经全部制定并且公布。消息称各省份、地区的去产能军令状都已经制定，并且在之后的每年都会核查成效。将这一轮去产能称之严厉并不为过。多地明确并公布了去产能的具体目标任务：钢铁三大重镇怎么去产能？河北江苏山东钢铁产量不降反升！不过好在近期复产潮已有所减缓。随着近一个多月钢价过山车，螺纹钢每吨毛利从的800元又跌到了如今的1元左右，钢企去产能的”积极性”回来了。实际上，市场化调节是减产动力。2011年以来，钢价从5200元吨一路下跌到去年12月的1600元吨。而自从去年下半年，吨钢价格跌破2000元以后，钢企减产、停产的明显增多。我的钢铁网曾统计，去年下半年，行业超过5000万吨关停产能。
