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天津工字钢折弯机
天津工字钢折弯机
产品价格:
上架日期:2017-12-26 23:00:13
产地:河南新乡
发货地:河南新乡
供应数量:不限
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详细说明

    天津工字钢折弯机

    天津工字钢折弯机

    一般情况下,在冷弯机完成工作的时候,首先需要做的是关闭相应的工作系统,并且要启动液压系统,从而快速的收回液压缸。最后把冷弯的型钢放在对应的辅助系统托架上就可以了。冷弯结束之后的收尾工作很简单,只要注意把该关闭的系统关闭掉就没有什么大问题了。 1轨道圆弧部位是滑轨核心部位,前几道压成型后的圆弧位,在后道次轧折立边时,应对已成型的圆弧,通过上下轧辊或横轮,进行有效管束保护,不然,材料在拉伸过程中圆弧位一定会变化,R变小成为三角形,钢球不到底,两点接触产生嘈音,R变大时,配合轨产生晃动,滑轨使用时轨迹模糊,受力不均,滑轨变形,缩短寿命。
    2各道次平均受力原则,全线滚轮平均受力,磨损均衡,延长轧辊使用寿命。
    3滚压稳定性问题,生产中经常碰到材料在滚道中左右偏摆的问题,实际上是单组滚轮受不对称,左边受力大,材料往右边偏摆;右边受力大,材料往左边偏摆。
    4轧辊采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能,但具体的强度与硬度是矛盾的,热处理时要利用C12MoV的红硬性,淬火后,两次甚至三次回火才能达到硬度。天津工字钢折弯机 大于3.5米半径的可以一次成型,材料经驳接后连续弯制。小于3.5米半径的,要往复多次后再成型,此过程中,如发现变形太大应及时调整。

    工字钢冷弯机上模滑板和各个定位的装置一定要在原点的状态,如果没有,则应该调整到原点。冷弯机在启动之后,要先让它空转一到二分钟,然后排出一些不必要的故障,当确定之后,再进行下一步的操作工作。 其实用冷弯机加工钢供架计算中间标尺顶多少公分,就是算出来也不标准,因为非标工字钢和国标工字钢同样的型号,用同样的尺寸做出的弧形,弧高相差4到5公分,建议你做的次数多,得出的数据记录好,基本上差不太多 ,其实我就在做钢供架,经验决定一切,算出的不一定是对的,因为工字钢有非标和国标!贵州隧道型钢冷弯机

    冷弯机的液压系统是最基本的系统,即单缸单泵系统,但在元件和油路的选择上有一定的特点。齿轮泵具有外型尺寸小、结构紧凑、对油的污染不敏感、工作可靠的优点,因此其动力元件选用齿轮。在冷弯加工制作过程中,液压缸的速度要求较为缓慢,一方面可避免因冷弯机生产速度过快引起型钢失稳使强度遭到破坏;另一方面便于操作,液压缸行程定位易于控制,提高加工精度和质量。所以选“o”型中位机能的电磁阀,通过手柄和点动操作,实现对液压缸行程的准确定位。


    天津工字钢折弯机主要技术参数:

    最小弯曲半径

    ≥2m

    油缸推拉速度

    8-15mm/sec

    主动轮转速

    7-10r/min

    液压系统动力

    20mpa

    总功率

    12kw

    整机质量

    2300kg

    外型尺寸

    (长××高) 2.5*1.5*1.4m


    在现代隧道施工过程中,为了适应围岩地质较差 的施工区侧。机械传动系统主要由电机、速器、轮和主动滚轮组成。为主动滚轮的传动由电器系统控 制。 段计上常采用钢拱架支护,了满足隧道施工中对支护钢拱整个机械传动为二级传动,设为架质 量要求高、数量大,随围岩变化而随机变化的特点,计制且设在冷弯钢拱架的过程中,要求型钢行走 缓慢、平稳,这样可避且作了钢拱架专用加工设备——WGJ250弯拱机。

     数控冷弯机

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    天津工字钢折弯机车间库存展示

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    如何挑选冷弯机

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    豫龙桥隧

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    豫龙桥隧,位于新乡市封丘县,成立于1998年,注册资金壹仟万圆整。是集科研开发、生产经营、服务为一体的工程设备大型集团化公司。设有七十多个直销办事处和签约38个一级代 理商。产品已形成隧道支护为主导的混凝土机械、喷注浆机械、支护机械、基础设施施工机械、专业 车辆等系列产品。产品广泛应用于矿山井巷、铁路、公路、隧道、城市地铁、边坡工程、水利水电等工程建设。公司与中国工程机械研究所,河南理工大学等高校及研究院有着长期的技术合作关系,相继获得专利8项,矿用安全标志证书8个。二零一三年获批国家“高新技术企业”,二零一四年获批“ 焦作市喷注浆工程技术中心”。新乡中隧正在以崭新的姿态,为打造集团化工程机械产业集群而不懈 的努力。

    研究方法采用现场对比试验,为了使试验结果有可比性,选取试验条件基本相同的贺家庄隧道洞身段作为试验段,分别设置型钢拱架段40m和格栅拱架段40m。测试内容有:拱顶下沉、拱脚下沉、水平收敛、围岩压力、初支钢架应力等。试验结果表明:格栅拱架比型钢拱架的沉降略大,水平收敛基本相等;格栅拱架比型钢拱架应力小,且应力分布相对均匀;土压力普遍很小,但格栅拱架土压力更小些;隧道掘进四榀钢架(3.2m)后,钢架沉降达总沉降的26%左右,最大应力达总应力的33%左右。经综合分析认为型钢拱架及格栅拱架均能适用于IV级黏质老黄土隧道,但格栅拱架更具优越性。

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