青海隧道工字钢弯弧机

工字钢冷弯机钢材的冷弯性能指标用试件在常温下能够承受的弯曲程度来表示，弯曲程度则通过试件被弯曲的角度和弯心直径对试件的厚度的比值来区分。试件采用的弯曲角度越大，弯心直径对试件厚度的比值越小，表示对冷弯性能的要求越高。冷弯试验件的弯曲处会产生不均匀塑性变形，能够在一定程度上揭示钢材是否存在内部组织的不均匀、内应力、夹杂物、未熔合和微裂纹等缺陷。因此工字钢冷弯机的冷弯性能能够反映钢材的冶炼质量和焊接质量。 与市场上现有的冷弯机产品相比，这种折弯机具有以下一些优点：1)结构简单、成本低。这种折弯机的制作价格远低于市场上其他的产品，这是由其简单的结构所决定的。它的简单结构使得其制作较容易，不需要太复杂的工艺，所需的制作设备也很简单，在主要部件购置好以后，只需要电焊等一些常用设备和工具即可。2)操作简单、维护方便。该设备通过电机的正反转来控制活塞的伸缩，通过一个开关就可直接控制，操作非常简单，维护也很方便。现在市场上的折弯机很多都采用了液压传动方式，其维护的要求高得多。3)相对体积小，便于运输。当然，这种折弯机的的缺点也很明显，它的加工精度较差，生产效率也很低且功能相对单一。但该种机械对加工精度和效率要求不高的应用场合是一个不错的选择。生产实践表明，这种冷弯机完全能满足隧道施工的要求，表现出了很好的性价比，现已在许多隧道施工中得到应用，反映良好。青海隧道工字钢弯弧机 工字钢冷弯机是工程建设中不可或缺的设备设施，它的作用在工程建设中是十分巨大的。下面我们就来分析一下国产和国外工字钢冷弯机的区别。
国内工字钢冷弯机对于大多数做工程的兄弟来说是再熟悉不过的了，因为在我们国家90%的工字钢冷弯机都是来自于国产。毕竟这个设备结构简单，而且价格便宜，而运输又稍微麻烦，因此采用国外的投入稍微较大，但是中国制造有一个致命的缺点，那就是质量，但是也有优势，那就是价格相对便宜。因此国产的工字钢冷弯机能够得到大多数工程的接受。
国外的产品尤其是一些发达国家的产品都有一个普遍性的优点，那就是质量比较靠谱。而国外的工字钢冷弯机也不例外，而且国外冷弯机采用的基本上都是最先进的液压动力和全自动化控制。不过其价格也是相对较高的，高关税、高投入这些资金企业都会从消费者身上找损失的。因此国外的冷弯机价格相比国产的贵了接近一倍，这也是国外的冷弯机在国内市场占据不大的原因。

冷弯设备由主电机、减速器、滚轮、油泵电机、齿轮油泵、溢流阀、电磁换向阀工作油缸、顶轮及油箱等部件组成。其工作原理是把工字钢放在冷弯机上，与减速器带的滚轮接触后，将压紧手柄进给锁紧，启动电机油泵组，由电动油泵输出的高压油经溢流阀，进入聚成块到电液阀，有电液阀和点动开关控制油缸工作，工作油缸推进，将工钢与三个支撑滚轮压紧并未发生弯曲变形时开始计算，油缸再推进的长度进程为每10mm-15mm，开主电机正转或反转，由主电机带动工字钢工作，反复操作，达到所需为止。 与市场上现有的冷弯机产品相比，这种折弯机具有以下一些优点：1)结构简单、成本低。这种折弯机的制作价格远低于市场上其他的产品，这是由其简单的结构所决定的。它的简单结构使得其制作较容易，不需要太复杂的工艺，所需的制作设备也很简单，在主要部件购置好以后，只需要电焊等一些常用设备和工具即可。2)操作简单、维护方便。该设备通过电机的正反转来控制活塞的伸缩，通过一个开关就可直接控制，操作非常简单，维护也很方便。现在市场上的折弯机很多都采用了液压传动方式，其维护的要求高得多。3)相对体积小，便于运输。当然，这种折弯机的的缺点也很明显，它的加工精度较差，生产效率也很低且功能相对单一。但该种机械对加工精度和效率要求不高的应用场合是一个不错的选择。生产实践表明，这种冷弯机完全能满足隧道施工的要求，表现出了很好的性价比，现已在许多隧道施工中得到应用，反映良好。吉林工字钢弯曲机

由于选用的是电动机直联型摆线针轮减速器，因此电动机是和减速器一起购置的，并作为一个整体参与装配，这样减小了折弯机的制作难度，从而减少了制作时间。经计算后最终选用的电机为普通的三相笼型异步电动机，功率为4 kW，转速为1400 r／min。

青海隧道工字钢弯弧机主要技术参数：

在现代隧道施工过程中,为了适应围岩地质较差 的施工区侧。机械传动系统主要由电机、速器、轮和主动滚轮组成。为主动滚轮的传动由电器系统控 制。 段计上常采用钢拱架支护，了满足隧道施工中对支护钢拱整个机械传动为二级传动，设为架质 量要求高、数量大，随围岩变化而随机变化的特点，计制且设在冷弯钢拱架的过程中，要求型钢行走 缓慢、平稳，这样可避且作了钢拱架专用加工设备——WGJ250弯拱机。

数控冷弯机

青海隧道工字钢弯弧机车间库存展示

江西隧道工字钢冷弯机型钢弯曲机图片

黑龙江冷弯机型钢弯曲

如何挑选冷弯机

豫龙桥隧

豫龙桥隧，位于新乡市封丘县，成立于1998年，注册资金壹仟万圆整。是集科研开发、生产经营、服务为一体的工程设备大型集团化公司。设有七十多个直销办事处和签约38个一级代 理商。产品已形成隧道支护为主导的混凝土机械、喷注浆机械、支护机械、基础设施施工机械、专业 车辆等系列产品。产品广泛应用于矿山井巷、铁路、公路、隧道、城市地铁、边坡工程、水利水电等工程建设。公司与中国工程机械研究所，河南理工大学等高校及研究院有着长期的技术合作关系，相继获得专利8项，矿用安全标志证书8个。二零一三年获批国家“高新技术企业”，二零一四年获批“ 焦作市喷注浆工程技术中心”。新乡中隧正在以崭新的姿态，为打造集团化工程机械产业集群而不懈 的努力。

隧道衬砌设计和施工的要旨在于尽可能地发挥和利用围岩的自持能力，使衬砌设计更经济合理。衬砌作业是隧道施工的关键工序之一，应考虑其综合机械化和预制装配工业化，进一步提高衬砌质量，并加速施工进度。