陆丰牵引头拖头随车起重抓木抓木机林场专用

多功能随车吊带抓具：抓具（抓斗）也叫随车抓斗起重机是装在汽车底盘或相似规格的挂车上，一个折臂分别可装抓木机（树枝抓斗）、石头（石块岩石）抓斗、装卸堆垛拆垛、液压旋转蔗木抓斗、抓钢器抓废铁、抓料机（抓生活垃圾，抓沙子等），专业的厂家还可以装配带无线遥控器，一位司机轻松操作。（随车抓斗起重机也就是可以装吊机的货车上，必须有公告，上户无忧,必须国五随车吊）本产品由汽车、吊臂、抓斗三部分构成，装卸和运输为一体，很实用的一款产品。对于大小废料轻易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的长短按汽车的重量配置，抓斗采用液压式360°旋转，整机移动速度快，作业平稳。

随车吊抓木机也叫林业起重机抓木机（抓树枝、木材夹抱机也可以抓木材、木料、芦苇、稻草），顾名思义就是抓木料的机器，一般是由液压挖掘机演变而成的。抓木机与普通挖掘机的区别在于前端工作装置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘机的大小臂一般较短，前端是挖斗，其主要作用是进行挖掘、装载作业；抓木机的大小臂俗称“抓料臂”，一般较长，形状构造与普通挖掘机也不同，其前端是抓木器，其主要作用是进行木材、木料、芦苇、稻草及各种条状物料的装卸及搬运作业。

随车吊抓木器抓具标准配置说明：
1）配置最大开口为：1100mm 卸载重量为（0 - 1吨）（机械式抓木机,液压回转式）
2）配置最大开口为：1400mm 卸载重量为（0 - 2吨）（机械式抓木机,液压回转式）
3）配置最大开口为：1800mm卸载重量为（0 - 3吨）（机械式抓木机,液压回转式）
4）配置最大开口为：2300mm卸载重量为（0 - 5吨）（机械式抓木机,液压回转式）

随车吊抓木器抓木机产品特点：可360°旋转 ;节约人力 ;极大提高装卸效率;确保安全;方便操作 .;针对装卸原木而设计.采用全液压驱动 ;

带夹具牵引拖头随车吊就是根据用户的需求，在牵引拖头随车吊安装夹具，夹具用户用来夹木头，方便快捷高效率，在装货更加的灵活，适用的范围更广，尤其适合那种特别狭窄的特殊工况，如低矮厂房内部设备的吊运安装，汽车吊进不来，单车随车吊要么进不来，要么进来吊机又较小，这时牵引车摘掉挂车，进出灵活，起重量也较高的优势完美无缺的体现。

随车吊带抓具（抓斗）抓木器抓草料抓钢材抓石头可以按用户要求配相对应的2吨3.5吨4吨5吨6.3吨，8吨，10吨折臂来配置抓具。

随车吊带多功能抓斗还可以配石头石块岩石抓斗，配装卸堆垛拆垛，配抓钢器抓废铁，牵引头拖头随车吊，更重要的是配无线遥控器。还根据用户拉多少货，配多大的发动机及大厢长度，专业厂家不让用户多花一分钱。

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陆丰牵引头拖头随车起重抓木抓木机林场专用徐工起重机 　　三、作业原理　　１．先导压力操控作业原理　　图２为调度操控器的作业原理图，马达开端排量为最大排量，当作业压力低于阀７的设定压力时，阀７不起 操控作用，马达的排量跟着Ｘ口先导操控压力的改动而在最大和最小之间无级改动，然后结束先导压力操控。当 马达的Ａ、Ｂ任一作业油口供应压力油时，压力油都能通过单向阀进入变量缸５的小腔。当Ｘ口先导操控压力增 加，先导操控压力油作用在阀１上的力将打败调压绷簧２和绷簧３的合力，推进阀１向右移动，当先导操控压力 增加至马达变量开端压力时，阀１将处于中位。假定先导操控压力持续增加，伺服阀芯将进一步右移，伺服阀１ 处于左位机能，马达作业压力油经阀１和７进入变量缸５大腔。由于变量活塞６两头面积不相等，当两头都受压 力油作用时，变量活塞将向左运动，固定在变量活塞上的拨杆将股动配油盘及缸体摇晃，使缸体与主轴之间的夹 角减小，然后使马达排量减小。当Ｘ口操控压力降低，马达的操控进程与上述进程相反，这儿不再赘述。综上所 述，当先导操控压力在变量开端压力和变量接连压力之间改动时，马达排量将在最大和最小之间相应改动。

陆丰牵引头拖头随车起重抓木抓木机林场专用大吨位随车吊配件基本保养 大吨位随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。随车吊液 压油缸是液压起重臂的重要部件，在使用与保养中注意事项： 一、大吨位随车吊液压油缸不能在弯曲状态下工作； 二、大吨位随车吊液压起重臂长期停放时，采取一些必要的防锈措施，更换优质新油或将油缸内的液压油放掉，用防锈油 将油缸的端头密封；

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陆丰牵引头拖头随车起重抓木抓木机林场专用随车吊（随车起重运输车）徐工吊机弹性安排系统技术的改进　　双弹性缸芯管技术改进　　改进前存在的疑 问：　　选用双缸加绳排的弹性安排不按正常弹性次第弹性时易构成芯管弯曲的拔臂换缸现象。　　单向节流阀 阻尼过大，二级缸易往外伸；阻尼过小，不能完全泄压，起不到保护芯管的作用。　　阻尼作用的大小易受油温 的影响。　　芯管弯曲的要素：　　这种弹性安排的精确的工作次第是伸臂时先伸一级缸再伸二级缸，缩臂时先 缩二级缸再缩一级缸。精确的弹性次第不会致使芯管弯曲，假定缩臂的次第倒置，就有或许构成芯管弯曲，油缸 无法缩回。　

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陆丰牵引头拖头随车起重抓木抓木机林场专用　使用误区四：添加剂用处大　　真正优质的润滑油是具备多种随车吊发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

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陆丰牵引头拖头随车起重抓木抓木机林场专用　四:减小阻力　　随车吊燃油产生的能量被用来克服各种阻力：轮胎的滚动摩擦、空气阻力以及爬坡时遇到的阻力。减小这些阻力，就可以减 小对功率的需求，也就可以降低油耗。　　基本原则是：选用较少数的轮胎、全钢子午线轮胎、无内胎轮胎以及生产厂家不断推出的改进花纹的轮胎，这样不但可以大 大减少滚动阻力，降低油耗，还可以降低噪声，延长随车吊轮胎的使用寿命。

陆丰牵引头拖头随车起重抓木抓木机林场专用　2.按随车吊的驱动方式分　　(1)后驱自动变速器液力变矩器与变速器的输入轴、输出轴在同一直线上，因此，轴向尺寸较大，阀体总成布置在下方的油底壳内，如雷克萨斯LS400轿车采用的A341E型自动变速器。　　(2)前驱自动变速器除了具有与后驱相同的组成外，还布置有主减速器、差速器。由于受汽车机构空间的限制，采用横置发动机的前驱自动变速器，为了减小其轴向尺寸，通常阀体总成布置在侧面或上方，以保证汽车有足够的最小离地间隙，如帕萨特轿车采用的AG4型自动变速器。　　3.按随车起重运输车变速系统的控制方式分　　(1)液控自动变速器(AT)将液力变矩器与带有换挡执行元件的辅助变速装置组合，并通过机械手段将节气门开度和车速等参数转变为液压控制信号，使各控制阀按设定的换挡规律控制换挡执行机构动作，实现自动换挡。　　(2)电控自动变速器(ECT)通过各种传感器将发动机的转速、节气门开度和车速等参数转变为电信号，输入电控单元，电控单元根据这些电信号按设定的换挡规律控制液压阀和液压执行机构动作，实现自动换挡。

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陆丰牵引头拖头随车起重抓木抓木机林场专用随车吊后桥差速器的作用 　　当随车吊转弯行驶时，内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线距离显然不同，即外侧车轮移过的距离大于内侧车轮， 若两侧车轮都固定在同一刚性转轴上，两轮角速度相等，则此时外轮必然是边滚动边滑移，内轮必然是边滚动边滑转。同样，汽 车在不平路面上直线行驶时，两侧车轮实际移过的曲线距离也不相等。因此在角速度相同的条件下，另一侧车轮则是边滚动边滑 转。 　　即使路面非常平直，但由于轮胎制造尺寸误差，磨损程度不同，承受的载荷不同或充所压力不等，各个轮胎的滚动半径实际 上不可能相等，因此，只要各轮角速度相等，车轮对路面的滑动就必然存在。在波形较显著的路面上运动的一侧车轮是边滚动边 滑移，车轮对路面的滑动不仅会加速轮胎磨损，增加随车起重运输车的动力消耗，而且可能导致转向和制动性能的恶化。

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陆丰牵引头拖头随车起重抓木抓木机林场专用19、钢丝绳　　将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。　　20、随车吊（随车起重运输车）过卷报警装置　　当吊钩滑轮接近起重臂顶端时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。　　21、后支腿　　安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性吊臂不能可靠地锁定在中途某位置 1.原因分析。首先可能是平衡阀故障。汽车起重机变幅部分液压系统的故障通常出现在平衡阀，弄清楚平衡阀的结构原理是 分析和处理该部分故障的理论基础。 常用的平衡阀有锥阀式、滑阀式和组合式三种形式，这里只介绍应用最广泛的组合式平衡阀，组合式平衡阀又分为顺流式和 倒流式两种。根据系统对平衡阀的功能要求，在结构上应主要由单向阀和锁紧限速阀两部分组成。在设置锁紧单向阀的同时， 增设滑阀机能并在滑阀阀芯上开切过渡鼠尾槽，是为了解决直动锥面单向阀启闭冲击大的问题。为获得平稳变幅效果，开设了 阻尼孔和小孔。因此，保证单向阀锥面的密封性及过渡鼠尾槽、各小孔的畅通，是保证汽车起重机变幅装置正常工作的有效措 施。平衡阀的锁定功能是依赖采用锥面密封的单向阀来实现的，单向阀密封不严，将使变幅液压缸大腔的油液经单向阀和采用 间隙密封的滑阀漏回油箱，导致变幅液压缸缓缓收缩、吊臂缓缓下降。汽车轮胎使用不当隐患多 保养选购有诀窍前一段，记者听说某豪华车车主因为发现传动轴连续坏了多次，误以为是车型和4S店维修的问题。后经专业技师 ，原来是该车主曾在汽车美容店里换过一次非正货品牌的轮胎，其直径比正货小了一英寸，使车子在行驶过 程中成了“长短脚”，从而损坏了传动轴。

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