DVT3.140 7,5/9,3 kW +/-0,6bar德国贝克复合旋片泵
这是一个用位置闭环系统间接地控制马达转速的速度开环控制系统。由于是开环控制，没有速度负反馈，系统受负载和温度的影响大，如当压力从无负载变化到额定负载时，系统流量变化大约8%一12%，故精度很低。只适用于要求不高的场合。
KRACHT 齿轮泵KF1/4-KF1/24 KRACHT 齿轮泵KF0/0.5-KF0/4
KRACHT 齿轮泵ACLDR63 KRACHT 齿轮泵ACLDR53S
为了改善精度，可以采用压力反馈补偿，用压力传感器检测负载压力，作为第二指令输入变量泵伺服机构，使变量泵的流量随负载压力的升高而增加，以此来补偿变量泵驱动电机转差和泄漏所造成的流量减少。由于这个压力反馈是正反馈，因此有可能造成稳定性问题，在应用时必须注意。
北京HUADE华德轴向柱塞泵，电磁阀 比例阀 溢流阀
A6V250HS11FZ2 A6V28HS22FZ2 A6V250HS11FZ1-039
A6V468HS11FZ A6V468HS11FZ1 A6V225HS11FZ2-039
②带位置环的闭环泵控液压马达速度伺服系统
这类系统是在开环控制的基础上，增加速度传感器将液压马达的速度进行反馈从而构成速度闭环系统。速度反馈信号与指令信号的差值经调节器加到变量机构的输入端，使泵的流量向减小速度误差的方向变化。与开环速度控制系统相比，它增加了一个主反馈通道和一个
台湾JANUS登胜电磁阀
D4-03-3C2-A1 D4-03-3C2-A2 D4-03-3C2-D2
D4-03-3C3-A1 D4-03-3C3-A2 D4-03-3C3-D2
积分放大器，构成了I型系统，因此其精度远比开环系统为高。缺点是系统构成较复杂，成本高，设计难度大。这里斜盘变量机构在系统中可看成积分环气，因此系统的动态特险主要由泵控液压马达决定。此种系统最有使用价值，因此应用较为广泛。
