日欣净化LYC-B32抗磨液压油优质小型滤油车滤油机厂家
移动式滤油机是一种预过滤并为系统注油及净化系统油液的理想方法。
日欣净化LYC-B32抗磨液压油优质小型滤油车滤油机厂家
润滑油粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。是评定油品流动性的指标。粘度随温度的升高而降低。一般泛指常温下粘度220至760CST的粘度范围。
高粘度油滤油机是针对220~760#高粘度润滑油、齿轮油、磨煤机油的净化过滤设备。它广泛用于机械、冶金、矿山、石油、化工、电力、铁路等领域，对各种高粘度润滑油品净化。
日欣净化LYC-B32抗磨液压油优质小型滤油车滤油机厂家
| 型号 | LYC-B32 |
| 额定压力MPa | 0.6 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.02 |
| 额定流量L/min | 32 |
| 推荐使用粘度cSt | 10~160 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 520x350x950 |
| 重量kg | 78 |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 1级精过滤精度μm | 10、20、40 |
| 2级精过滤精度μm | 3、5、10、S-W |
| 电机功率kw | 0.75 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
| 使用温度℃ | 5~80 |
注：*-过滤精度，如03为3微米
**-过滤介质，省略：普通液压油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液压油
***-防爆型： 型号前加F,省略：普通型
外形尺寸：
采用优质的原材料和零部件制造，保证整机质量优良。为正常发挥本机的功能，延长其使用寿命，除必须按照使用要求操作外，还应注意必要的维护和保养。
滤芯更换滤芯应用到一定程度，就会积污，整体压力增大，过滤能力降低，这时需要对滤芯进行更换。首先切断电源，关闭进出油口球阀。逆时针旋转上盖把柄，取下上盖。拔出旧滤芯。插入新滤芯，按下小红柱，顺时针旋紧上盖。旋松排气丝堵，起动系统，待气体排出后，旋紧排气丝堵。
油泵密封圈更换泵密封圈使用一段时间，随着油泵工作一段时间后，密封圈就会出现不同程度的磨损，影响密封，从而影响油泵吸油。
首先切断电源，关闭进出油口球阀。松开油泵进出口的联接。松开油泵与筒形法兰之间的联接，轻轻取下油泵。从油泵轴上取下联轴器和连接键，取出损坏的氟橡胶径向轴密封，换上新的氟橡胶径向轴密封；照原样安装。
从20世纪50-70年代，我国车辆齿轮油尚未形成完整的体系，只分为齿轮油和双曲线齿轮油这两种残渣型的黑色齿轮油和一种馏分型的合成双曲线齿轮油。1960年公布我国第一个双曲线齿轮油的规格，基础油主要是残渣油，常用添加剂是硫化蓖麻油，也有用硫化松脂油。1962年公布第一个用于汽车、拖拉机变速箱及后桥的齿轮油规格，其油品由残渣油或加入部分馏分油构成，使用性能差，寿命短，耗能大，还需用低粘度润滑油或低凝点柴油稀释，才能冷启动。1967年开始生产渣油型S-P-Cl-Zn型双曲线齿轮油，主要添加剂是二烷基二硫代磷酸锌(T202)和氯化石蜡(T301)。油品的主要特性如极压抗磨性有较大提高，但热氧化安定性、防锈性、颜色等均较差。1971开始试制和生产精制型双曲线齿轮油，按添加剂类型又分硫磷氯锌型和硫磷型两种，其要性能相当于GL-4，用于“东风”汽车双曲线齿轮及大马力内燃机车牵引齿轮润滑。80年代初，由中石化各炼厂及有关科研院组成的齿轮油攻关组，研制成功馏分型GL-3，这些油流变性、热氧化安定性、抗磨性、防锈性均优于渣油型，可以满足“解放”、“黄河”等非双曲面齿轮的汽车后桥润滑要求。改革开放以来，我国引进了国外先进的汽车生产线，其中包括一汽、上汽引进德国大众轿车生产线；二汽引法国雪铁龙、广州引进日本本田、北京引进美国通用、济南引进奥地利技术生产“斯太尔“卡车，这些车辆驱动桥都要求使用GL-5。为了实现车辆齿轮油的国产化，齿轮油攻关组，在“七五”期间完成了80W/90、85/90、85W/140 GL-5的研制并通过国家技术鉴定。目前我国兰州润滑油研发中心和北京石化院开发出齿轮油通用复合剂，达到了国际先进水平。 目前我国GL-3、GL-4和GL-5各占齿轮油市场的1/3。
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