ZM22060-S1805瑞士WANDFLUH万福乐单向阀，液压系统
国内一些配置较高的汽车起重机特别是100t以上的汽车起重机的液压系统一般都采用进口部件，这些进口部件一旦出现故障，维修难度大，周期长，经济损失巨大。本文通过对300t汽车起重机进口液压泵主轴的故障处理过程进行讲述，为同类故障的处理提供参考。
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某单位所用的QY300汽车起重机是国产的第一台，在某中医学院钢结构吊装过程中，上车动力突然消失，检测电气系统和液压部件均正常工作，最后发现，原因是该车五联液压泵的输入轴花键磨损过度，传动失效，发动机动力无法输出该部件与液压泵的主轴为一整体结构(见图1)，是欧洲某国产品，国内没有备件，进口配件需要3个月的时间如不采取其他措施，将面临违约赔偿和停机三个月的经济损失。
日本大金DAIKIN电磁阀换向阀
KSO-G03-91B-7TA-20、KSO-G03-91B-7TB-20、KSO-G03-91B-7TC-20、
KSO-G03-91B-7TD-20、KSO-G03-91B-7TN-20、KSO-G03-91B-7TP-20、
花键轴受力情况分析:花键轴在正常传动情况下应该只承受扭知，但在发动机启动和停比时会承受小齿轮的周向同转冲击，在高速回转过程中，如果小齿轮动平衡不良，将造成径向跳动，对花键轴产生径向冲击从损坏情况来看，小齿轮和花键轴之间松动较大，高速同转时存在跳动，小齿轮外侧齿圈和联轴器内齿圈配合缝隙较大，联轴器减震效果不好联轴器是德国另外一家公司设计，对负载考虑不足，设计强度偏低，长期磨损后与小齿轮之间出现间隙，启动和停止瞬间造成冲击.
台湾ELITE爱力特 液压泵 叶片泵，油泵
VA1-15F-A3、VB1-20F-A3、VD1-30F-A3、
VE1-40F-A1、VE1-40F-A2、VE1-40F-A3、
VV-SV-VAF-P2-15-02
花键轴和小齿轮材质分析:花键轴表面呈现点蚀状脆性磨损，并伴有脱落物，小齿轮内花键屈服性磨损。检测表明，小齿轮硬度达到了HRC50. 5，而花键轴的硬度也只有HRC52，本应作为易损件的小齿轮硬度偏高，而花键的硬度优势不明显，加之韧性不足，冲击强度低，局部材料以脆性断裂的形式剥离。
