过滤器GLYC-63齿轮油高级高粘油过滤机滤油机厂家
高粘度油的过滤主要需要克服流动性差，进油困难、过滤堵塞等几大技术难题。通过高压抽吸循环加热技术，可使高粘度油液在尽快的速度升温到60℃左右，提高油液流动性，然后通过多级过滤，实现对油液的净化。
过滤器GLYC-63齿轮油高级高粘油过滤机滤油机厂家
高粘度油滤油机是针对220~760#高粘度润滑油、齿轮油、磨煤机油的净化过滤设备。它广泛用于机械、冶金、矿山、石油、化工、电力、铁路等领域，对各种高粘度润滑油品净化。
润滑油粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。是评定油品流动性的指标。粘度随温度的升高而降低。一般泛指常温下粘度220至760CST的粘度范围。
过滤器GLYC-63齿轮油高级高粘油过滤机滤油机厂家
| 型号 | GLYC-63 |
| 额定压力MPa | 1.0 |
| 电机功率kw | 3.0 |
| 重量kg | 265 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1500x740x1020 |
| 推荐使用粘度cSt | 10~760 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 精过滤精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.2 |
| 额定流量L/min | 63 |
| 使用温度℃ | 5~80 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
能保护滤芯及电机不因压力太高而损坏，提醒作操者及时清洗或更换滤芯。
特别适合用于粘度比较高的齿轮油等，也适合用于环境使用温度偏低的区域使用，如冬天的新疆、北方、内蒙古等地。
它的独特之处在于设备配置了恒温加热装置，可以实现0-100摄氏度范围的自主加温功能。
设备操作无需工作人员一直看守设备，操作起来更简单、方便。
属于节能环保设备，用户可以将用过之后的污油脏油过滤之后，循环利用。
GLYC加热超压保护型此型号设置压力保护装置，当工作压力超过0.3Mpa时，设备会报警且自动停机。
GLYC高粘度油加热型高精密移动式过滤加油机,能精细过滤油中有害的机械杂质(含灰尘，铁屑类杂质)，三级过滤，手推式设计。
不同的客户可以根据不同的需要选择合适型号配置的滤油机。
GLYC系列同样有超压保护型，防爆型，标准型。
预先加热降低油品粘度之后，再用过滤机进行杂质过滤、油品净化处理。
国际上车辆齿轮油至今尚无统一的规格标准。这主要是由于欧洲与北美的汽车在设计上有所不同，汽车制造商对车辆用油的要求各有侧重，反映在油品规格上存在一些差异，难以统一。因此ISO也一直未发布车辆齿轮油的分类标准和产品规格，但世界各国广泛采用美国石油学会API的使用分类和美国军用齿轮油规格。API使用分类见表2，其中GL-1、GL-2、GL-3、GL-6已经过时不再使用，只有GL-4、GL-5和MT-1为有效分类。满足API GL-4使用要求的美军齿轮油规格MIL-L-2105制定于1950年，评定项目主要包括CRC L-13、L-19、L-20、L-21四个齿轮台架。1962年经修订后代号为MIL-L-2105B，其产品性能评定使用了新的齿轮台架CRC L-33、L-37、L-42和L-60取代了原先四个台架，提高了质量水平，达到了API GL-5，以后又经多次修订，目前成为MIL-L-2105E，相当于GL-5加上MT-1，为多用途车辆齿轮油规格，参见表3。从美军规格中看出为适应汽车工业升级换代，车辆齿轮油规格在不断更新，2015C取消了2015B的单级油，换成相应的多级油，并对低温性能、抗泡性和防锈性的要求越来越苛刻。2015D则允许使用再生油为基础油，并对环保给予特别关注。车辆齿轮油的粘度分类见表4。
齿轮油在石油产品的润滑剂和有关产品(L类)中列为C组，我国参照API车辆齿轮油的使用分类于1989年发布了C组产品的分类GB/T7631.7-89，该分类只包括车辆齿轮油内容，采用了L-CLC、L-CLD、L-CLE代替了GL-3、GL-4、GL-5。由于所涉及的品种代号是我国独创的在实践中无法使用，所以后来很快又修定了该标准，仍延用API分类。
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