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湖南大力神蓄电池C&D12-211LBT代理  12V 系列免维护蓄电池价格
湖南大力神蓄电池C&D12-211LBT代理 12V 系列免维护蓄电池价格
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上架日期:2018-03-01 16:28:54
产地:上海
发货地:北京
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详细说明

    应用

    铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:

    起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;

    固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;

    牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;

    铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;

    储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;

    主要成份

    构成铅蓄电池之主要成份如下: 阳极板(过氧化铅.PbO2)---> 活性物质阴极板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 电池外壳 隔离板 其它(液口栓.盖子等)

    原理

    蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化,在放电后经充电后能复原,从而达到重复使用效果。

    主要成份

    构成铅蓄电池之主要成份如下:

    阳极板(过氧化铅.PbO2)---> 活性物质

    阴极板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质

    电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O)

    电池外壳

    隔离板

    其它(液口栓.盖子等)

    容量

    电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之:

    ◎电解液比值 1.280/20℃

    ◎ 放电电流 5小时的电流

    ◎ 放电终止电压 1.70V/Cell

    ◎ 放电中的电解液温度 30±2℃

    1.放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压(开路电压)低,理由如下:

    (1)V=E-I.R

    V:端子电压(V) I:放电电流(A)

    E:开路电压(V) R:内部阻抗(Ω)

    (2)放电时,电解液比重下降,电压也降低。

    (3)放电时,电池内部阻抗即随之增强,完全充电时若为1倍,则当完全放电时,即会增强2~3倍。

    用于起重时之电瓶电压之所以比用于行走时的电压低,乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大,因此放电流大,则上式的I.R亦变大。

    2.蓄电池之容量表示

    在容量试验中,放电率与容量的关系如下:

    5HR....1.7V/cell

    3HR....1.65V/cell

    1HR....1.55V/cell

    严禁到达上述电压时还继续继续放电,放电愈深,电瓶内温会升高,则活性物质劣化愈严重,进而缩短蓄

    电池寿命。

    因此,堆高机无负重扬升时的电池电压若已达1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v),则应停止使用,马上充电。

    3.蓄电池温度与容量

    当蓄电池温度降低,则其容量亦会因以下理由而显著减少。

    (A)电解液不易扩散,两极活性物质的化学反应速率变慢。

    (B)电解液之阻抗增加,电瓶电压下降,蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。

    因此:

    (1)冬季比夏季的使用时间短。

    (2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大,而使一天的实际使用时间显著减短。

    若欲延长使用时间,则在冬季或是进入冷冻库前,应先提高其温度。

    4.放电量与寿命

    每日反复充放电以供使用时,则电池寿命将会因放电量的深浅,而受到影响。

    5.放电量与比重

    蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此,根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重,即可推算出蓄电池的放电量。

    测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此,定期性的测定使用后的比重,以避免过度放电,测比重的同时,亦侧电解液的温度,以20度C所换算出的比重,切勿使其降到80%放电量的数值以下。

    6.放电状态与内部阻抗

    内部阻抗会因放电量增加而加大,尤其放电终点时,阻抗最大,主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降,都导致内部阻抗增强,故放电后,务必马上充电,若任其持续放电状态,则硫酸铅形成安定的白色结晶后(此即文献上所说的硫化现象),即使充电,极板的活性物资亦无法恢复原状,而将缩短电瓶的使用年限。

    ★白色硫酸铅化

    蓄电池放电,则阴、阳极板同时产生硫酸铅(PbS04),若任其持续放电,不予充电,则最后会形成安定的白色硫酸铅结晶(即使再充电,亦难再恢复原来的活性物质)此状态称为白色硫化现象。

    7.放电中的温度

    当电池过度放电,内部阻抗即显著增加,因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高,会提高充电完成时温度,因此,将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。

    上海西恩迪大力神12v蓄电池设计寿命(25)7 (26Ah以上);5(26Ah以下)
    ·UL认证的组件
    ·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
    ·可以以竖直,旁侧,或端侧放置方位使用
    ·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
    ·符合国际航空运输协会/国际民间航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67可以航空投运
    ·计算机设计的低钙合金板栅,最大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
    ·可以以非危险品(DOT-CFR 49171-189部分)进行地面运输
    ·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济
    ·可以以非危险品(根据IMDG 修正27款)进行水路运输

    工作温度范围
    放电:-40℃ 到 71℃,充电:-23℃ 到60℃(应用温度补偿后的电压充电)
    推荐的工作温度范围
    23℃ 到 27℃
    浮充电压
    温度平均在25°C 时,13.65 ± 0.15 VDC/每节
    推荐的最大充电电流
    C/5A (20小时率容量的1/5倍电流)
    均衡和循环应用时的充电电压
    温度平均在25°C 时, 14.4 到 14.8 VDC/每节
    最大交流纹波(充电器)
    为最佳效果,推荐浮充电压波动0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值(P-P),最大允许交流纹波浮充电压=1.4% RMS (4% P-P) ,最大允许交流纹波电流= C/20 A RMS
    自放电
    在25℃环境可以储存4个月,然后需要一次补充电。如果在较高温度下储存,补充电的间隔时间要短些
    附件
    电池间的连接线,支架,电池柜

    产品规格:

    型号

    V

    容量/Ah
    (C20,1.75V@25
    )

    尺寸/mm  (L*W*H* Total Height)

    重量/Kg

    C&D 12-7 MLBT

    12

    7

    151

    65

    94

    100

    2.2

    C&D 12-9 MLBT

    12

    9

    151

    65

    94

    100

    2.6

    C&D 12-12 MLBT

    12

    12

    151

    98

    94

    101

    3.6

    C&D 12-18 MLBT

    12

    18

    181

    77

    166

    166

    5.0

    C&D 12-26MLBT

    12

    26

    167

    177

    126

    125

    8.5

    C&D 12-40 MLBT

    12

    40

    197

    165

    170

    170

    13.4

    C&D 12-65 MLBT

    12

    65

    331

    164

    171

    174

    21.3

    C&D 12-100 MLBT

    12

    100

    319

    173

    203

    230

    29.0

    C&D 12-150 MLBT

    12

    150

    483

    170

    241

    241

    44.5

    C&D 12-200 MLBT

    12

    200

    522

    239

    218

    223

    60.0



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