滤芯CS-AL-5R液压油实用超精密滤油机
精密场合的液压润滑油的不停机的在线旁路超精密过滤，全面提升油品的清洁度。
滤芯CS-AL-5R液压油实用超精密滤油机
滤芯CS-AL-5R液压油实用超精密滤油机
| 型号 | CS-AL-5R |
| 使用温度℃ | 5~80 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.25 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 860x500x1000 |
| 重量kg | 112 |
| 电机功率kw | 0.55 |
| 推荐使用粘度cSt | 10~180 |
| 额定压力MPa | 1.6 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 精过滤精度μm | NAS1638 3-6级 |
| 额定流量L/min | 15 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.8 |
注：*-过滤精度，如03为3微米
**-过滤介质，省略：普通液压油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液压油
***-防爆型： 型号前加F,省略：普通型
外形尺寸：
GL-5仍是当前国内外使用的最高档次车辆齿轮油，我国自“七五”以来，研制生产出各种牌号的同类油，按GL-5配方剂量减半生产出相应牌号GL-4，经多年使用证明，完全可满足各种车辆需要。换油期均达到5万公里以上。随着研究工作的深入及国产添加剂水平的提高，齿轮油加剂量越来越少，性能越来越高，具备相当市场竞争能力。
4.1 提高经济性，降低成本
近二十年来，随着添加剂质量的提高，添加剂配方技术取得长足进步，配方组成更加完善、合理，各项性能指标不断提高，剂量不断下降，经济性进一步提高。从美国Lubrizol公司车辆齿轮油复合剂的添加量就可以看出这一发展趋势。早期Anglamol2000的8.5%，经过A-6043的7.0%，A-99的6.5%等，直到现在A-6085的4.8%。
我国开始研制各种润滑油时，加剂量都较国外同类产品偏高，为了能够一次通过各种全尺寸台架评定，配方的添加剂用量留有余地。这样，国产润滑油经济指标较差，技术含量偏低，缺乏市场竞争力。近些年来，我国又开展了优化配方的研究，目的在于满足润滑油各项性能指标的前提下，尽量降低总剂量，提高油品配方的技术经济指标，使添加剂用量与国外油品性能达到平衡合理，进而接近或达到国外先进水平。兰州研发中心研制的RHY4203复合剂以4.3%加剂量达到了GL-5水平，RHY4162复合剂以2.4%的剂量调制的85W/90、80W/90卡车手动变速箱油，达到了API MT-1规格。
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