为提高铁路隧道衬砌质量，避免隧道拱顶出现空洞，防止今后铁路运营过程中出现隧道拱顶混凝土掉块现象，确保铁路隧道运营安全，豫龙桥隧历经3个多月试验探索，研发了隧道二次衬砌拱顶带模注浆施工工艺，有效解决了传统二衬空洞缺陷整治难的困局。

山西隧道拱顶带模注浆制浆一体机

泥浆泵性能的两个主要参数为排量和压力。排量以每分钟排出若干升计算?它与钻孔直径及所要求的冲洗液自孔底上返速度有关，即孔径越大，所需排量越大。要求冲洗液的上返速度能够把钻头切削下来的岩屑?岩粉及时冲离孔底，并可靠地携带到地表。地质岩心钻探时一般上返速度在0.4～1米/分左右。
泵的压力大小取决于钻孔的深浅冲洗液所经过的通道的阻力以及所输送冲洗液的性质等。钻孔越深管路阻力越大、需要的压力越高。随着钻孔直径，深度的变化，要求泵的排量也能随时加以调节。在泵的机构中设有变速箱或以液压马达调节其速度、以达到改变排量的目的。为了确掌握泵的压力和排量的变化泥浆泵上要安装流量计和压力表，随时使钻探人员，解泵的运转情况同时通过压力变化判别孔内状况是否正常以预防发生孔内事故。

适用范围：
带搅拌的注浆泵自带搅拌机，设备设计合理，连续搅拌，连续灌浆，轨道式搅灌一体泵（需定制）广泛用于巷道既有线轨道等地下洞室锚杆灌浆、固结灌浆、回填灌浆等锚固灌注浆工程，及洞室底层及罩面的喷护施工。

产品图片

技术参数

豫龙桥隧研发的新的注浆工装设备为山西隧道拱顶带模注浆制浆一体机，该机采用双层设计，上层制浆，下层拌浆，前端压浆，实现一台设备“打天下”，减少设备投入的同时，提高注浆工效2倍以上，也降低了现场作业人员的劳动强度。

新工艺的推行，将传统的隧道后期缺陷修补转变为前期质量通病预防，将隐蔽的缺陷工程转变为看得见的放心工程，为我国高铁隧道建设质量保驾护航，也为高铁国家战略提供可靠的质量保障。

施工现场

1.可灌浓浆、砂浆、EPS混凝土、发泡混凝土，连续稳定无脉冲
2.特别紧凑，轻便，简单操作,轻松维护
3.专利纳米陶瓷技术，超强耐磨，经久耐用
4.专利万向传动技术，节能，降噪，吸震
5.专利蜗杆增压技术，被动升压，轻松调压
6.专利双头螺旋转子曲线啮合技术，排量更大，压力更高，能耗更小
7.专利可调式定子技术，轻松调节泵送压力，延长使用寿命3—5倍
8.专利密封技术，无泄漏，清洁施工，杜绝污染浪费，免维护
9.两种型号的螺杆泵转子、定子可互换，轻松实现不同压力及排量
10.可选配特制的振动筛和华式灌浆塞，施工更方便
11.配备空压机和喷枪，可对各种砂浆进行喷涂
12.采用螺带式搅拌机，搅拌效率更高
13.特别适用于隧道、基坑、边坡及室内等狭窄工作面的施工及轻质保温砂浆的搅拌灌注和喷涂

工作原理

电机通过减速机驱动具有特定轨迹的工作凸轮旋转，推动活塞前进，回程由弹簧使活塞复位，形成活塞的往返行程。活塞在返程时工作缸和阀室相对形成真空，上阀 球下落，上阀室关闭，下阀球升起，下阀室打开，将砂浆由料斗经吸浆管吸入下阀室 和工作缸。当活塞前进时工作缸和阀室内压力上升，下阀球下落，下阀室关闭，上阀 球升起，上阀室打开，活塞缸将工作缸及阀室内的砂浆由上阀室泵出，如此循环反复，将砂浆连续不断地泵送出去。

泥浆泵开机前，请检查进水管、出水管是否有堵塞，向前后轴承是否加注黄油，检查盘根是否充满，泥浆泵工作时应配备高压清水泵，将大于泥浆泵压力的清水输向防漏填料，对填料进行防护，泥浆泵工作时不得关闭冲洗泵，否则，将使密封部分迅速磨损，叶轮与护板之间的间隙是否合理，对泥浆泵寿命影响很大，间隙不合理，则泵运转时产生振动与噪音，过流部件很快损坏，因此更换叶轮时，应注意使间隙满足图纸要求。

传动系统由电机、减速机组成，结构紧凑，安装维护方便。

泵送系统是双活塞泵工作系统，主要包括工作凸轮、摇臂机构、滚轮、活塞系统、工作缸、阀室等部分。

电器系统根据不同需要由交流接触器、控制按钮、变频器等选配组成，其全功能控制系统及其操作参见使用说明书。
安全保护系统由我公司专门研制的注浆机智能保护器（如带变频器则直接由变频器内置保护功能完成，可能无此保护装置）及卸料阀等组成。

新乡市中隧机电设备有限公司已负责了京沪、京津、京石、津保、张唐、吉图珲、哈齐、京福、成渝、沪昆、大西、兰新第二双线、青荣、龙烟、呼张、石济、京沈、济青、大张、青连、哈佳、合安、太焦、京霸等项目的等产品的生产与供应、混凝土耐久性修补、修复与保护；承接了沪昆高铁萍乡北站、石太客专阳泉北站无砟轨道整治工程施工；衢宁、哈牧、太焦、新白广等铁路工程的隧道二衬拱顶带模注浆施工与技术服务。与中铁一至十局，中铁建十一至二十五局、中国建筑、中国交通建设等各大施工单位多个项目部建立了良好的合作关系，产品质量及技术服务均受到一致肯定与好评。

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