我公司生产的金属波纹管涵常年以往至今获得各地区客户的质量好评及满分信誉，我公司已诚信与质量达标为基本服务各地区客户。

波纹涵管是一种桥梁涵洞专用的排水设备装置，我公司生产的炜荣品牌波纹涵管是值得信赖优秀现金的厂家，采购波纹涵管，需要提供几个具体的参数，我们需要给要采购的公司提供：口径、压力（或者填土高度）、总长度这三个参数就可以了。

在工业和民用建筑中，为满足高层建筑对层面、自重、大空间灵活隔断以及抗震、隔音等方面所提出的更高要求，国外已广泛应用现浇砼空心楼盖技术，我国建筑业的应用较晚，但发展非常迅速。在现浇砼空心板结构空心成腔技术中，国外应用是波纹涵管。该产品采用优质低碳钢带经轧波、卷管成形、咬口、切断等工序制成。

       采用优质低碳钢带经轧波、卷管成形、咬口、切断等工序制成。该产品与其它成腔材料相比，具有空心率高、保温隔声、刚度大、重量轻、造价低、整体性能好、施工方便等特点，深受用户的欢迎。

随着我国建筑业的高速发展，开发该产品符合我国国情，市场前景广阔。

    产品型号规格、主要技术指标：我厂生产的产品符合Q/YTJ01-2001规定，也可按用户要求进行设计加工。

主要技术指标为：径向刚度：均布荷载值1000N/m,≤0.15。在规定荷载作用下不渗漏水泥浆。

波纹涵管是替代圆涵管、盖板涵、箱涵、拱涵和小桥的优质公路建材，可用于公路铁路横向通道、坑道、涵洞、排水管道和掩体等工程上。
    1784年波纹涵管诞生于英国;1896年美国率先进行波形钢板涵的研究，并首次用于涵洞;1913年英国在苏格兰爱丁堡将波形钢板应用于农田灌溉;1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州中央铁路进行波纹涵管通道的测试;1929年加拿大将波形钢板涵用于煤矿;1931年澳大利亚简称8米汽车通道;1948年美国在上海浦东地区安装的直径为1米的波形钢板涵被用于军事便道(1998年9月挖掘)。国外经过一百多年的研究及应用，技术已经非常成熟。
应用范围已扩展到公路涵洞、通道、小桥、渗水井、临时便道、旧桥涵修复。市政排水沟、市政共同沟、煤矿输送管道等领域。

当利用推土机和其它重型设备修筑路其和排水沟时，埋设波纹涵管的挖土、波纹涵管埋设后的回填土和由涵洞出口把水导出去的泄水沟的挖掘等，一般来说是采用机械化作业的。为了给圆形管拱或拱起波纹涵管而准备好一个平滑床，要铺上一层厚度10厘米左右的粗砂层或砾石层，该层的材料要求松散些以便波纹涵管能够埋没于该层中。该平滑床应具有3-5%连续坡度，支承波纹涵管管道全长。回填土应按6英寸一层给予压实以加固对涵洞的侧向支持力。这件事用手提式振动压实器是可以轻而易举地做到的。在涵洞上面铺盖的土层百度取决于所使用的涵洞材料的厚度，土壤特性，车辆轴重和行驶速度。在生产上推荐的是用承载能力强的土并把它压实到等于波纹涵管直径的厚度。

如果涵洞设计得太小和太接近于地表特别是在暴露的地方，而且水流速度缓慢，则在北部地区的冬季容易冻结，***后还要堵塞。这可以得到补救，办法以是增加涵洞的坡度，采用无底的木制涵洞或在寒冷季节接近时，把涵洞进口端用软树技铺盖。如果涵洞的位置坡度太低，那么将被碎石头和粗粒砂等填塞。这种情况可以通过在涵洞进口修井或截水坑和修防止冲刷和把水引进涵洞的小型扶垛等措施来解决。

大型混凝土波纹涵管或镀锌钢波纹涵管可以单独或若干根一起用来代替小桥。这些都是永久性的，通常其修建费较便宜并且不要求或极小要求养护。当一起使用几根波纹涵管时，应使它们互相离开一定距离以便于在它们中间使用压实器。利用压实器给予压实可以说就是利用把水从活动区引向别处。但是在溪流带来横架在涵洞进口并引起堵塞的大的碎石的地方，不要使用这种涵洞。