芳胺类抗氧剂主要有二烷基二苯胺、二氨基甲苯衍生物、1，8-二氨基萘衍生物等。其中应用广泛的是二烷基二苯胺；单烷基或双烷基化的二苯胺均可使用。烷基化二苯胺的氮质量分数一般为2%～6%，氮含量太低，会弱化烷基化二苯胺的效果，氮含量太高会对烷基化二苯胺在润滑油中的相容性及挥发性产生不利影响。二苯胺类抗氧剂适合用于温度升高很快的润滑油中，在合成酯类油中能阻止油泥的形成。二苯胺类抗氧剂是一类重要的无灰抗氧剂。随着油品规格的高档化，对发动机油的高温抗氧化能力提出更高的要求，也使胺类抗氧剂在发动机油中的用量得到前所未有的增加。有文献报道了烷基二苯胺与钼化合物结合能改进润滑油氧化和摩擦性能， 特别适合用于曲轴箱润滑油或传输用油，包括无磷多级润滑油。美国专利报道了含二苯胺衍生物的润滑油具有持续改进的抗氧化能力，苯乙烯基二苯胺化合物具有优良的抗氧化抗腐蚀能力，抗结焦效果良好。在酯类油中，二苯胺低聚物在高温条件下的抗氧化性能比二苯胺更理想。杂环化合物及其衍生物用作润滑油添加剂具有良好的极压、抗磨和减摩性能，高的热稳定性能以及良好的抗氧化性能和抗腐蚀性能，因而具有广阔的应用前景。含硫氮杂环化合物，如苯并三氮唑、烷基取代咪唑啉、2-巯基苯并噻唑、2，5-二巯基-1，3，4-噻二唑及其衍生物都是大家熟知润滑油防锈、抗氧化和防腐蚀剂，有些衍生物还具有良好的极压抗磨性能。近10 多年来，国内外学者陆续合成了很多在同一分子中具有致密结构的含氮杂环官能团与含极压抗磨活性元素的基团相结合的杂环衍生物，并对它们的摩擦磨损性能和抗氧化、防腐蚀性能进行了研究，还对一些杂环衍生物的极压减摩抗磨作用机理进行了探讨，取得了一些研究成果。苯并三氮唑及其它含氮杂环化合物具有防锈、抗氧和抗腐性，将含氮化合物（如胺）引入到杂环化合物中，能提高此类化合物的各种性能，是杂环衍生物类添加剂的一个发展趋势（可以通过Mannich反应来制备）。塑料的交联与橡胶的硫化本质上没有太大的差别，但在交联助剂的使用上却不完全相同。树脂的交联方式主要有辐射交联和化学交联两种方式，有机过氧化物是工业上应用最广泛的交联剂类型。有时为了提高交联度和交联速度，常常需要并用一些助交联剂和交联促进剂。助交联剂是用来抑制有机过氧化物交联剂在交联过程中对聚合物树脂主链可能产生的自由基断裂反应，提高交联效果，改善交联制品的性能，其作用在于稳定聚合物自由基。交联促进剂则以加快交联速度，缩短交联时间为主要功能。不饱和聚酯和环氧树脂等热固性塑料的固化剂亦属交联剂的范畴，常见的类型如有机胺和有机酸酐类化合物。另外，紫外线辐射交联工艺中所使用的光敏化剂也可视作交联助剂看待。广义地讲，凡能提高硬质聚合物制品抗冲击性能的助剂统称为抗冲击改性剂。传统意义上的抗冲击改性剂基本建立在弹性增韧理论的基础上，所涉及的化合物也几乎无一例外地属于各种具有弹性增韧作用的共聚物和其他的聚合物。以硬质PVC制品为例，而今应用市场广泛使用的品种主要包括氯化聚乙烯(CPE）、丙烯酸酯共聚物（ACR）、甲基丙烯酸酯—丁二烯—苯乙烯共聚物（MBS）、乙烯—乙烯基醋酸酯共聚物（EVA）和丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物(ABS）等。聚丙烯增韧改性中使用的三元乙丙橡胶（EPDM）亦属橡胶增韧的范围。20世纪80年代以后，一种无机刚性粒子增韧聚合物的理论应运而生，加上纳米技术的飞速发展，赋予了塑料增韧改性和抗冲击改性剂新的含义。对此，国内外已有大量的专著和文献见诸报道。酚型抗氧剂
