焊接三通就是一段主管加上一个小的分支管，显然，两个大的尺寸是主管，中间接出来的小尺寸就是支管·
中文名：焊接三通
种 类：等径、异径
焊接三通一般分为等径三通，异径三通，材料有碳钢，合金钢和不锈钢。
焊接三通就是一段主管加上一个小的分支管，显然，两个大的尺寸是主管，中间接出来的小尺寸就是支管. 在纯氧管线中，一般是有压力的，这时氧的活性更大；如使用焊接三通，只要管内杂物在随氧气流移动时，因管径变化，流速产生变化可能引起杂物与管子的碰撞产用火源或者因流速变化产用的静电放电，都可能引起纯氧管的着火。
焊接三通被广泛用石油、航天制药、化工、冶金、电力、军工、工程配套等工业管道上。
在生产工艺上分两种：一种是无缝冷拔三通，另一种是有缝焊接三通。
焊接三通材质：A105 、 20# 、Q235、碳钢 、 不锈钢、合金钢；焊接三通口径DN10--100；
执行标准：
GB/T12459-2005
GB/T13401-2005
GB/T10752-1995
GB/T14383-93
HGJ514-87
DL/T695-1999
D-GD0418
焊接三通产口压力：SCH10 。
◆秉持高质量、高质量、高可靠性
◆结构紧凑流线
◆现代化美学造型设计更增工业艺术的美感
◆高性能动作、准确度高
营口三通质量信得过企业
城镇人口的快速增长也将拉动发电量和用电量的增长，民用电器需求激增，低压电器未来市场发展空间会持续放大。中高端低压电器市场份额将进一步扩大，并对低压电器系统集成和整体解决方案提出了智能化的要求，给智能低压电器行业快速发展提供了千载难逢的发展机遇。
（十一）加强公共机构节能。公共机构率先执行绿色建筑，新建建筑全部达到绿色建筑。激发公共机构节能服务的市场需求，以合同能源、和社会资本合作（PPP）等市场化手段为依托，积极推进公共机构节能综合改造。开展节约型公共机构示范创建活动，创建120个级示范单位、500个省级示范单位，实现县县有示范的目标。推动公共机构能源试点。引领新能源汽车的消费和应用，逐步配备更新公务用车中新能源汽车的比例，新建和既有停车场要规划?
电工网讯：1智能微网的概念及其在分布式能源接入中的作用随着经济和社会发展对能源需求的不断增长，分布式可再生能源发电由于靠近用户侧直接供能且便于实现多种能源形式的互补而越来越受到。但一方面，分布式可再生能源大量接入产生的间歇性和波动性会对电网运行和电力交易造成直接的冲击，影响电力的性和性；另一方面大量不受控的分布式能源发电并网会造成电力不可控制和的局面。这些因素都了分布式可再生能源在电力的接入规模和运行效率。为整合分布式发电优势，分?
该公司表示，30,000小时相当于一台重型燃机在基本负荷下运行超过3.5年，这已经远远超过了测量燃气轮机可靠性所需的8000小时要求。此外，整个H重型燃机的联合循环净效率接近64%，GE公司表示2020~2025年之间，H重型燃机的联合循环发电效率将进一步突破65%。GE公司表示，H级重型燃机是上增长快的燃气轮机机型，自2014年底该重型燃气轮机推出以来，共收到了近70台H级重型燃机订单，并交付37台。，已有10台H重型燃机机组在4个开始运行。此外，GE表示，根据McCoy的市场统计报告，该公司在2017年第二季度，30MW以上的所有燃气轮机销售额中占到了70%以上。整个2017年上半年，在全球所有大型燃气轮机的销售中，GE占到了56%。GE公司在H级重型燃气轮机的研发上投入超过20亿美元，目前主要有4款空冷型H重型燃气轮机产品：9HA.01和9HA.02燃气轮机覆盖50Hz发电市场，7HA.01和7HA.02燃气轮机覆盖60Hz发电市场。9HA.01的额定功率为397MW，9HA.02的额定功率为510MW，发电效率超过了41%。在1拖1的联合循环发电配置中，9HA.01的额定功率为592MW，9HA.02的额定功率为755MW，发电效率超过61%。而7HA.01的额定功率为275MW，7HA.02的额定功率为337MW，简单循环配置中，发电效率超过了41%。在1拖1的联合循环发电配置中，7HA.01的额定功率为405MW，7HA.02的额定功率为486MW，发电效率超过61%。因此，9HA和7HA燃机可以覆盖275MW至510MW很宽的功率范围。变压器
电工网讯：全球多国正竞相淘汰汽油和柴油车。作为大汽车市场，正在研究终禁止内燃发动机汽车，从而使这股不断发展的全球趋势一个提振。然而基于目前全球汽车市场的基本结构，想要在短时期内让燃油车退出几无可能，但新能源汽车的发展已经成为趋势，车企们备战新战场的号角早已吹响。多国拟禁售燃油车部副部长辛国斌9月9日在天津举行的2017汽车产业发展上发表演讲时透露，已经开始研究制定燃油汽车停产停售的时间表。在之前，荷兰、德国、印度、挪威、法国和英国已经宣布，将逐渐淘汰燃油车，以更加清洁的电动或混合动力汽车取代。荷兰和挪威设定的后期限是2025年，德国和印度是2030年，英国和法国都是2040年。全联车商投资(北京)有限公司总裁曹鹤表示，参照几个欧洲的时间表，禁售燃油车的时间肯定要比晚10-20年，起码要到2040年后。
