边坡防护网在以往的石质路堑高边坡防护工程施工中多用挡墙、护墙、挂网锚喷、预应力锚索框架等进行防护这些都属于刚性防护。相比之下刚性防护都要在边坡上增加荷载工程量都比较大在高边坡上施工也比较困难当其设计参数与边坡岩层因路堑开挖而引起变形情况不相匹配时刚性防护工程可能失效引起边坡岩面崩塌、岩块滚落等地质灾害对通车中公路的危害是极其严重的。近年来国际上出现了用新型的SNS柔性防护网技术对高边坡进行防护这种防护属于柔性防护与以往常用的刚性防护相比它具有不会增加坡面荷载、不破坏坡面现状、有利于坡面的稳定。

公路边坡防护网建设事业的迅速发展，以及大型重点工程项目的日益增多，边坡治理总是越来越突出。20世纪90年代，压力注浆加固手段及框架锚固结构越来越多地用于边坡处治，尤其是用于高边坡的处治防护工程中。一种边坡的深层加固处治技术，能解决边坡的深层加固及稳定性问题，达到根治边坡的目的因而是一种极具广泛应用前景的高边坡处治技术。可供采用的边坡加固措施很多，有削坡减载技术、排水与截水措施、锚固措施、混凝土抗剪结构措施、支挡措施、压坡措施以及植物框格护坡、护面等，边坡治理工程中强调多措施综合治理的原则，以加强边坡的稳定性。然而随着工程建设规模的不时增大，边坡高度增高，复杂性增大，对边坡的处治技术要求也越来越高。联系电话：15030818197 微信同步 赵先生

引起高速公路高边坡护坡的原因有：

1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；

2、公路两侧边坡过陡；

3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；

4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；

5、坡脚被水冲刷。

6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。

7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。

8、泥石流带来的破坏。公司网站：www.qitaiwangye.com

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