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嘉陵区中空注浆锚杆库存充足盘县红花岗区32*6锚杆合格证嘉陵区中空注浆锚
中空注浆锚杆
符合TB/T 3209-2008中华人民共和国铁道标准
表一 中空锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差
普中空空链杆产品规格 | 牌号 | 公称直径mm
| 公称壁厚mm
| 公称截面积mm2 | 质量 | |
公称质量kg/m | 允许偏差% | |||||
Ф25×5 | Q345 | 25 | 5 | 314.2 | 2.47 | ±4 |
表二 中空锚杆体的屈服力、最大力和断后伸长率A
普通中空锚杆产品规格 | 牌号 | 屈服强度Rel
| 抗拉强度Rm | 屈服力 | 最大力 | 断后伸长率A% |
不小于 | ||||||
Ф25×5 | Q345 | 325 | 490 | 102 | 153 | 21 |
注：1、屈服力是指纵向拉伸的中空锚杆体在屈服期间，不计初始瞬时效应时所测得的最小拉力 2、最大力是指拉断中空锚杆体时所测得的最大拉力 | ||||||
2.中空锚杆体力学性能
2.1当用满足规定的材料做中空锚杆体时，应满足屈服力最大力的设计值，屈服强度限强度和断后伸长率的最小值应符合相应国家或行业标准规定。
2.2中空锚杆体纵向拉伸式样应有明显的屈服(颈缩）台阶。
2.3中空锚杆体实测最大力与实测屈服力之比不应小于1.25。
2.4中空锚杆体实测屈服力与标准规定的屈服力最小值之比应不大于1.3。
2.5中空锚杆体最薄弱处最大承载能力的实测值应不小于表二规定的中空锚杆体最大力最小值。
3.组合锚杆体力学性能
表三 组合锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差
组合中空锚杆产品规格 | 钢筋 | 中空锚杆体（牌号为Q345） | ||||||||
公称直径mm | 牌号 | 公称截面积mm2 | 质量 | 公称直径mm | 公称壁厚mm
| 公称截面积mm2 | 质量 | |||
公称质量kg/m | 允许偏差% | 公称质量kg/m | 允许偏差% | |||||||
Ф25 | 25 | HRB335 | 490.9 | 3.85 | ±4 | 32 | 6 | 490.1 | 3.85 | ±4 |
表四 组合锚杆体的屈服力、最大力和断后伸长率
组合中空锚杆产品规格 | 钢筋 | 中空锚杆体（牌号为Q345） | |||||||||||
牌号 | 屈服强度Rel | 极限强度Rm
| 屈服力KN | 最大力KN | 断后伸长率% | 屈服强度Rel | 极限强度Rm
|
屈服力KN | 最大力KN | 断后伸长率% | |||
不小于 | 不小于 | ||||||||||||
Ф25 | HRB335 | 335 | 455 | 105 | 142 | 17 | 325 | 490 | 106 | 160 | 21 | ||
127 | 192 | ||||||||||||
159 | 240 | ||||||||||||
4.1组合锚杆体的内外表面不应有裂缝折叠轧折离层结疤和锈斑等缺陷
4.2组合锚杆体内外表面的油污应清除
4.3中空锚杆体和连接套的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm,环氧树脂涂层应符合JG3042规定
锚杆体的标准长度及允许偏差
标准长度L | 允许偏差mm | ||||
2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | ±5 |
注：根据用户要求，可提供其他长度的锚杆体 | |||||
5. 锚杆体弯曲度和端头
5.1锚杆体的弯曲度不应影响正常使用，必要时要进行校直处理，每米弯曲度不应大于4mm，总弯曲度不应大于锚杆体总长度的0.3%
5.2锚杆体的端部应剪切正直，端部螺纹长度不小于200mm
6. 垫板
6.1垫板应符合GB/T709牌号Q235的热轧钢板
6.2垫板尺寸及允许偏差应符合表六的规定
6.3垫板应冲压成碟形
垫板尺寸及允许偏差
规格 | 边长mm | 边长mm | 厚度mm |
150×150×6 | 150-5 | 150-5 | 6-0.55 |
6. 螺母
6.1螺母应采用一端球形的六角螺母，应符合GB/T56的规定
7. 止浆塞和锚头
7.1止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工
7.2止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求
7.3锚头出浆口的内径应不小于6mm
组合中锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时，锚孔内的砂浆由外向里充盈，锚孔内的空气从排气管排出，注浆完成后，应立即安装堵头。
螺母应采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的规定。
止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求。
据介绍，到4月10日，经过建设者的昼夜奋战，南京长江大桥维修改造工程公路桥桥面板实现顺利合龙，涉及铁路引桥缺陷维修补强任务全部完成。
大桥维修改造工程后期，铁路防护棚架的安装、拆除施工是整个维修改造施工的关键过程，安全风险高，对铁路运输干扰大。为此，中国铁路上海局集团有限公司组织建设、施工单位根据现场实际，借鉴九江长江大桥施工经验，专题研究铁路相关运输组织调整配套技术方案，科学编制施工计划，并提报中国铁路总公司审批，在获得批准后，方可在京沪繁忙干线上每周一、周四给予90分钟施工点。连接套：在锚杆需加长时起连接作用。垫板：能承受更大的围岩应力。
5.6.7锚喷工作结束后，应指定专人检查锚喷质量，若喷层厚度达不到要求、有脱落、变形等情况，应及时处理。
5.6.8砂浆锚杆灌注浆液时，应遵守下列规定：
1、作业前应检查注浆罐、输料管、注浆管是否完好。
2、注浆罐有效容积应不小于0.02m3，其耐力不应小于0.8Mpa（8kg/cm2），使用前应进行耐压试验。
3、作业开始（或中途停止时间超过30min）时，应用水或0.5～0.6水灰比的纯水泥浆润滑注浆罐及其管路。
4、注浆工作压力应逐渐升高。
事件：中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业统计数据，2018年3月，纳入统计的25家主机制造企业共计销售各类挖掘机械产品38261台，同比涨幅78.9%。其中国内市场销量(统计范畴不含港澳台)36643台，同比涨幅78.0%。出口销量1607台，同比涨幅100.4%。2018年1-3月纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品60061台，同比涨幅48.4%。国内市场销量(统计范畴不含港澳台)55913台，同比涨幅45.4%。出口销量4131台，同比涨幅105.1%。嘉陵区中空注浆锚杆库存充足云岩区32*6锚杆质量合格嘉陵区中空注浆锚注浆锚杆库存充足
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● 前锋区通川区25*5锚杆质检报告：http://www.jdzj.com/jiage/3_57699804.html
