临沧ZDK单开道岔矿车道岔/铁路道岔规格型号齐全
生产的道岔有单开道岔，对称道岔，渡线道岔，临沧ZDK单开道岔矿车道岔/铁路道岔规格型号齐全，渡线道岔规格型号，临沧ZDK单开道岔矿车道岔/铁路道岔规格型号齐全
矿用道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备，量大面广、种类繁多，对实现窄轨铁路标准化、现代化和生产有着重要意义。
规格：
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道岔系列 |
608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 |
二十一个系列 |
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道岔类型 |
单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线 |
七种类型 |
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轨距 |
600、762、900、1435 |
四中轨距 |
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轨型 |
8、12、15、22、24、30、38、43、50、60 |
十一种轨型 |
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辙叉号 |
2、3、4、5、6、7、8、9、12 |
九种辙叉号 |
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曲线半径 |
4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 |
十一种曲线半径 |
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线路间距 |
1200、1300、1400、1500、1700、1800、1900、2200、2500 |
十种线路间距 |
渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔，使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。
产品远销各大钢厂、焦化厂、各大矿务局、铁路工程局等全国重点工程，受到用户的好评。
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近期货运汽车新政出台，小编简单测算了一下，对于板卷类运输，以单车运输60吨为平均值，中短途运输，非仓库短驳。新规之前：吨钢运输成本=整车运费/60吨40元/吨;新规之后：吨钢运输成本=整车运费/34吨70元/吨，所以考虑到各方面因素，实际操作中运费影响大约在10-30元/吨。我们来按照的30元/吨来计算，对于热轧市场价格销售影响甚微。新政的另一个影响是，远距离运输成本上升较高，或许会因此而影响到货情况，即使转为火运，在汽运成本上升的情况下，运输势必会转为火运，这样也会造成火运拥挤，到货速度和发货时间受到影响。
