斯波兰电子膨胀阀SEH-P-10-S报价
对内部零件进行清洗和检修，结构材料、阀针和阀口的材料可最大限度的防止修锈蚀和腐蚀。,EBS 型标准毛细管长度60英寸( 1.5m)Sporlan 的 EBS 型阀为黄铜阀体，与S 型阀体尺寸相同，不同的是 EBS 型阀特有平衡口结构并采用了加长的ODF 接口。其感温元件可更换。,可更换内部零件阀体采用经久耐用且防漏的连接结构，这种结构可将阀拆开，对内部零件进行清洗和检修。,恒温元件设计采用经久耐用，并经实际使用考验的不锈钢膜片及焊接件结构。
斯波兰热力膨胀阀与系统不匹配时的现象
斯波兰热力膨胀阀与系统不匹配时，膨胀阀会使系统的制冷剂流量时多时少，是导致热力斯波兰膨胀阀的制冷量时大时小。当制冷量过小时，会使蒸发器的供液不足，产生过大热度，对系统的性能会造成不利的影响；当制冷量过大时，会引起震荡，间歇性的会使蒸发器供液过量，会导致压缩机的吸气压力出现剧烈波动，甚至会有液态制冷剂进入压缩机,引起液击(湿冲程)现象。
斯波兰热力膨胀阀选择的依据热力膨胀阀的选择根据制冷系统的制冷剂种类、蒸发温度范围是和蒸发器过热负荷的大小来进行。
斯波兰热力膨胀阀选择方法及一般步骤如下：
1)确定系统的制冷剂型号。
2)确定蒸发器的蒸发温度,冷凝温度及制冷量。
3)热力膨胀阀进出口的压力差。
4）热力膨胀阀选择举例
以上是斯波兰热力膨胀阀选择方法的介绍
斯波兰电子膨胀阀SEH-P-10-S报价
sporlan电子膨胀阀以其卓越的设计，宽广的温度、压力使用范围，完整的容量系列，广泛的应用于空调、商用制冷及高精度温度控制等行业。,可选择的温包充注为各种空调、热泵和中温及低温制冷应用系统提供佳的性能。,银焊接头为防止渗漏，接管与阀体间均采用高强度连接。,阀针支座设计（普通阀）阀针和阀口精确对准，两者密封良好。
斯波兰膨胀阀的简介；
膨胀阀俗称节流阀，它是组成汽车空调制冷系统的主要部件，是安装在蒸发器入口处，如图15所示，它是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：是把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制是进入蒸发器中的液态制冷剂量，是使之适应制冷负荷的变化，同时也可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机之后被压缩，是极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度（过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值），由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。感温包和蒸发器出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。相反.如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀量口将开启。借以增加制冷剂流量。内感温式H型汽车空调热力膨胀阀，其在内感温管的下端有隔热柱和导向柱，导向柱与阀针之间有非金属材料制成的内锥形密封圈，依靠其上下受力时的变形，不但保证了阀在调节过程中的灵敏度，同时使阀的气、液腔之间具有良好的密封性能，使阀的内感温管能感受到流过内感温管的气态制冷剂的实际温度，保证了制冷系统的正常工作和制冷效率的提高。美国SPORLAN斯波兰热气旁通阀排气旁通阀是控制压缩机制冷量的一种经济的方法,可以把所需要的排出气体自动旁通到低压一侧,以维持低的蒸发压力.无论哪制冷和空调系统,如果要在低负荷下运转,但又可能导致盘管结冰或运转周期过短,则可以旁通阀.这种阀对下游的压力变化产生感应,且在蒸发压力降到比阀的设定值底时开启.正常情况下,该阀保持关闭,系统按常规方式工作。
斯波兰电子膨胀阀SEH-P-10-S报价
S 型阀为黄铜阀体，过热度可调，带有 ODF 钎焊接口。其感温元件可更换，且进口装有一个固定型12目滤网。该阀既适用于空调也适用于制冷应用。,感温元件设计采用经久耐用的且经实际使用验证的，不锈钢膜片和焊接件结构。膜片设计采用大而平整的膜片，使阀控制更为精确。,可选择的温包充注为各种空调、热泵和中温及低温制冷应用系统提供佳的性能。,恒温元件设计采用经久耐用，并经实际使用考验的不锈钢膜片及焊接件结构。,优异的选材阀针和阀口的材料可大程度的防止锈蚀和腐蚀。
斯波兰膨胀阀的详细介绍；
斯波兰膨胀阀气旁通阀是控制压缩机制冷量一种经济的方法，斯波兰可用于代替压缩机气缸的卸荷，斯波兰也可用于比气缸卸荷要求更低的卸荷场合。这种可调的旁通阀可以把所需要的排出气体自动旁通到低压一侧，以维持低的蒸发压力。无论那种制冷或空调系统，斯波兰膨胀阀的介绍和分类介绍；
热气旁通阀是控制压缩机制冷量一种经济的方法，斯波兰可用于代替压缩机气缸的卸荷，斯波兰也可用于比气缸卸荷要求更低的卸荷场合。这种可调的旁通阀可以把所需要的排出气体自动旁通到低压一侧，以维持低的蒸发压力。无论那种制冷或空调系统，如果要在低负荷下运转，但有可能导致盘管结冰或运转周期过短，则可以采用这种旁通阀。
膨胀阀的分类：从平衡方式来看，斯波兰膨胀阀可以分为内平衡式和外平衡式两种。
内平衡式的平衡压力在蒸发器入口处取，外平衡式的则在蒸发器的出口处取平衡压力。内平衡式膨胀阀一般用在家用空调上，汽车空调的冷量一般比较大，制冷剂在蒸发器里的压力损失也较大，因此只用外平衡式的。
从过热度的调节结构来看，膨胀阀分为内调式和外调式的。
内调式只能在空调系统安装之前调整，斯波兰的优点是尺寸较小，结构紧凑，适合于批量的定型产品。外调式的可在空调系统上根据情况随时调节，具有很大的灵活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。
斯波兰制冷量是热气旁通阀的制冷量，不是使用该阀的系统制冷量。在选择阀时，首先要确定在最低蒸发温度下压缩机的制冷量。其次，热气旁通阀应能弥补压缩机制冷量及系统运转时蒸发器最小负荷二者之差。阀的设定压力值就是该阀开始打开时的压力值。斯波兰膨胀阀的介绍和分类介绍；
热气旁通阀是控制压缩机制冷量一种经济的方法，斯波兰可用于代替压缩机气缸的卸荷，斯波兰也可用于比气缸卸荷要求更低的卸荷场合。这种可调的旁通阀可以把所需要的排出气体自动旁通到低压一侧，以维持低的蒸发压力。无论那种制冷或空调系统，如果要在低负荷下运转，但有可能导致盘管结冰或运转周期过短，则可以采用这种旁通阀。
