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不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆高车和高位驾驶三向堆高车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内（1.5～2.0米）完成堆垛/堆高、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，

表哥高兴地说："你也这么想，真是不约而同。这几天我也在想呢。诗不一定要诗人作，咱们学生也不妨试作。不懂得什么叫诗，没关系，作几回就懂得了。我已经动手作了，还没完成，只作了四行。要不要念给你听听?"

工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆高车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、

忽然觉得自己仿佛是另外一种东西，这种情形以前也有过。有一天早上，在学校里看牵牛花，朵朵都有饭碗大，那紫色鲜明极了，镶上一道白边儿，更显得好看。我看得出了神

提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。

我忽然觉得自己仿佛就是一朵荷花。一身雪白的衣裳，透着清香。阳光照着我，我解开衣裳，敞着胸膛，舒坦极了。
Different models of different market holdings, the customer service support ability is different, such as: low driving to three car pile high and high driving three to the stacker are narrow channel forklift series, can be in a very narrow channel (1.5 to 2 meters) high, pick up the pile / finished stacking. But the ber cab can not be promoted,

一阵风吹来，我就迎风舞蹈，雪白的衣裳随风飘动。不光是我一朵，一池的荷花都在舞蹈呢，这不就像电影"天鹅湖"里的许多天鹅一齐舞蹈的场面吗?风过了，我停止舞蹈，静静地站在那儿。蜻蜓飞过来，告诉我清早飞行的快乐。小鱼在下边游过，告诉我昨夜做的好梦……

so the operation field is poor and the work efficiency is low. Because the latter can compleby cover the ber function, and the perbance is more outstanding, so in Europe, the latter market sales than the ber 4~5 times, and in China, more than 6 times. Therefore, most suppliers focus on the development of high driving, three to pile high vehicle, and low driving three to stack forklift,

这么多的白荷花，有姿势完全相同的吗?没有，一朵有一朵的姿势。看看这一朵，很美，看看那一朵，也很美，都可以画写生画。我家隔壁张家挂着四条齐白石老先生的画，

only used in small tonnage, lifting height is low (generally within 6 meters) of the working conditions. When sales in the market are very small, the number of engineers, engineers' experience and inventory levels of after-sales services will be relatively weak.