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解放J6牵引头随车吊配38吨、30吨、25吨、20吨、18吨、16吨直折臂解放J6牵引头带吊（华菱牵引头，陕汽牵引头）带吊，专业厂家销售艾经理来讲讲此车配置：解放J6牵引头带吊配置：CA50JQQP66K2L1T1A1E5专用6×4平头随车式起重牵引运输车.锡柴CA6DL2-35E5(BOSCH共轨+SCR),350Ps.Ф430离合器.变速箱CA10TA160M2变速器(法兰输出取力器)/车桥Ф457冲焊桥(自动调整臂、国产ABS、8孔V杆)/4.875/300×80×(8+8+5)舒适版J6P全浮平顶大排半驾驶室。

38吨、30吨、25吨、20吨、18吨、16吨解放J6牵引头用户提车时要看以下资料：

吊机合格证

吊机密封圈

车辆一次性

城市车辆环保信息随车清单

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上户_机动车销售统一

底盘保修手册及发动机保修手册

首先要看中华人民共和国机动车整出厂合格证，

解放J6牵引头带吊用户提车后，要将油加装，反尿素液加装，也不要跑的太快，新车都有磨合期，还要记着发动机首保。牵引头带吊可选底盘有解放J6，华菱，陕汽三款车型。

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潮州陕汽牵引头带吊4吨5吨五、随车吊机减速器齿轮 　1 、故障分析 ：减速器是桥式起重机的重要传动部件，通过齿轮啮合对扭矩进行传递，把电动机的高速运转 调到需要的转速，在传递扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故障，造成齿 轮的故障原因分别如下： 　a． 短时间过载或受到冲击载荷，多次重复弯曲引起的疲劳折断； 　b． 齿面不光滑，有凸起点产生应力集中，或润滑剂不清洁； 　c． 由于温度过高引起润滑失效； 　d． 由于硬的颗粒进入摩擦面引起磨损 随车吊（随车起重运输车）行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全

潮州陕汽牵引头带吊4吨5吨二.随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装，避免了对底盘的焊、割等不当操作，可以对底盘无损安装吊机。 　　三.随车吊专用底盘采用专用变速箱，并预装好了专用取力器，也不用对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。 　

潮州陕汽牵引头带吊4吨5吨　4、随车吊（随车起重运输车）感应加热法 　　感应加热是利用电磁感应原理将工频电源变换成特定频段的电源从而加热金属材料的一种方法。感应加热系统主要由感应线 圈、交流电源和工件组成。感应线圈中的交变电流使气门座圈产生电涡流，从而达到加热气门座圈的目的。试验证明，采用感应 加热设备对气门座圈加热3—6s，可轻松将气门座圈从气缸盖中取出，气门座圈底孔尺寸及周围铸铁的金相组织没有任何变化。 采用此法也不宜对气门座圈加热时间过长，否则可能会改变气门座圈底孔周围铸铁的金相组织。　从销量数据不难看出，一汽锡柴在市场上受到了极大的热捧，特别是今年一汽锡柴国四产品得到了前所未有的迅速上量，如 何协调各平台提升生产效率、增强应变能力，成为一汽锡柴生产部面临的重大难题。 　　像面临很多其他的挑战时所做出的决策一样，一汽锡柴首先想到了从“人”入手，着手提高职工团队的能力和素质。“为了 加强管理，提高人员素质，我们排查各级人员的培训需求，包括操作人员、管理人员、技术人员会同行政部，编制培训计划;同 时，我们充分利用低产期，开展各级培训，确保操作人员具备操作常识、管理人员具备合理调度、组织的能力;我们不仅‘授之 以鱼’，更重要的是坚持‘授之以渔，通过培训，提升技术人员解决技术质量问题的水平。”一汽锡柴生产部相关负责人介绍道 。

潮州陕汽牵引头带吊4吨5吨　自从与上汽集团强强联合进入国内后，赛倍飒润滑油一直注重结合中国实际，发展“绿色润滑”科技。 汽车之家 　　创新性的采用“钼科技”及“Molytrimer”特殊添加剂低灰分技术，能够显著抑制油箱中的油灰积聚，具有的易清 洗性能，适用于极端严苛的发动机持续高速运转使用条件。这项技术能够大限度提高所有类型车辆的燃油经济性，降低发动机 内部摩擦，节省燃油高达5%以上！

潮州陕汽牵引头带吊4吨5吨电控高压共轨技术的特点：电控共轨技术结 构简单，安装方便。共轨油压独立于发动机转速控制、整车控制功能强，适应轻型车的要求；其预喷技术可以降低怠速噪声；共 轨系统的灵活性好，但是势必带来匹配工作的难度；具有实现欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规的潜力。 缺点： 对轻型车来说系统零部件成 熟且有长期使用考核验证；中型车比较成熟；但是对重型柴油机使用寿命未经验证。不符合柴油机燃烧所需要的先缓后急的规律 ，不利于排放控制；在油耗上较单体泵有劣势；燃油（水、灰份杂质）适应能力差，对用户使用条件要求高，特别是控制系统和 控制策略复杂，对整车厂、用户、售后维修均带来挑战；零部件更换成本高，特别是电控喷油器和电控喷油泵。、后支腿：安装 在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。

潮州陕汽牵引头带吊4吨5吨比例多路阀的保养支持 规格种类：3系列、5系列。 连接形式：板接式。 材质：全钢结构。 防腐处理：阀体的所有表面做防腐蚀处理，手动操纵结构的转轴均为不锈钢，适应海洋性气候。 多组合联数：12联。 外形尺寸：由规格、阀的联数和结构形式来决定。 安装螺纹孔：位于连接块和尾板上（螺纹尺寸见样本）。 油口连接尺寸：全部为管螺纹或者法兰连接，P、A、B、R的尺寸根据型号代码选择，M、LS、Z、T、Y、DW=G1/4，U、W、X=G1/8 。

潮州陕汽牵引头带吊4吨5吨使用误解一：润滑油能多加就多加 　　润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从随车吊气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 　

潮州陕汽牵引头带吊4吨5吨更换机油的周期 　　买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明了车辆的换油里程即换油周期，大部分车都在5000- 10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。 　　实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、 加快机油污染，因此须缩短换油周期。 　　车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明 此时的机油变质，须立即更换。 　　

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