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铁路主动边坡防护网,交通对国家发展的重要性想必大家都了解,然而我国是个多山的国家,有些铁路以及高速公路是紧贴着山体修建的,而由于山体有些危岩掉落的可能性会伤及到旅人,所以边坡防护是十分重要的。长期以来,我们一直在寻找安全可靠的边坡防护的方式,传统的刚性防护曾达到了一定程度的防护效果,钢性边坡防护包括各种现浇(或预制)框架防护、片石砼挡墙、浆砌护面墙、片石护坡、抗滑桩、挂网喷混凝土等等,钢性边坡防护一般对山体的地下水排放有所影响,施工难度较大。
瑞安市瑞祥新区景衡路沿线及开挖边坡建设工程采购了我公司41335平方米的主动防护网。
而时间渐久,它的弊端也随之暴露,破坏生态环境,防护功能性也不是很好,以及施工难度较大。在90年代初,我国引进了边坡防护网技术,防护网的出现,因其简单的安装步骤,能将边坡防护和保护环境巧妙地结合在一起,且防护功能有较大的抗冲击能力,得到了很多设计人员的追捧,并广泛地应用在各类型的边坡,现在的边坡防护也主要是在依靠边坡防护网了。
铁路主动边坡防护网,系统的开放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题;该系统除对稳定边坡有一定贡献外,同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀,且对坡面形态特征无特殊要求,不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件,其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件,绿色植物能够在其开放的空间上自由生长,植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体,从而抑制坡面破坏和水土流失,反过来又保护了地貌和坡面植被,实现的边坡防护和环境保护目的。