公路隔离墩钢模具的表面处理技术有很多,但最早的还是这种模具的表面处理技术,是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术,改变模具表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态,以获得所需表面性能的系统工程。目前在模具制造中应用较多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。由于渗氮技术可形成优良性能的表面,并且渗氮工艺与模具钢的淬火工艺有良好的协调性,同时渗氮温度低,渗氮后不需激烈冷却,模具的变形极小,因此模具的表面强化是采用渗氮技术较早,也是应用最广泛的。中高档钢材的需求量不断增加,低挡钢材过剩。模具的精度越来越高,要求模具钢材的质量好,尺寸稳定性好。隔离墩是高速公路隔离带使用的预制块，采用钣金钢模具生产迅速，无需大型设备，投资小，模具可拆卸，采用3毫米钢板钣金成型，可根据图纸要求定制尺寸，外面用角钢固定，结合处采用卡扣和螺栓组合成型，拆卸方便生产工艺简单，野外生产不受限制，是新型的水泥预制件钢模具。
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