底盘采用东风天锦平顶驾驶室，4700轴距，康机180马力，东风6档箱，带ABS，原厂空调，900钢丝胎，9吨后桥，上装14方弧形车箱，Q345高强度锰钢，边四底五厚度，扬州中梅多路阀厦门银华液压油缸，进口密封圈、液压管、合肥皖液液压油泵，簸箕斗、挂桶、摆臂，均可选装，欢迎广大朋友来电咨询。

压缩式垃圾车工作原理：当填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。
  整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。当垃圾压缩车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。
小型压缩式垃圾车/垃圾收集车/垃圾转动车，其主要特点为：
1、操作简单——带手动和自动二套作业系统，可单次循环或连续循环作业，带紧急停止装置；
2、清洁环保——带2个污水箱，垃圾填充器下方和垃圾厢前下方均安装有污水收集箱，避免垃圾在压缩或运输过程中的污水渗漏及滴漏现象，有效避免二次环境污染；
3、压缩比高——刮板中间带加强筋，可对树枝、酒瓶进行强力破碎，压缩比2.5：1；
4、双向压缩——带蠕动压缩功能，箱体前部随垃圾入厢后向前移动，直至装满，使得垃圾装载能力更强；
5、多种翻转机构可供选择——常规配备挂桶翻转机构，可同时翻转2只国标240升挂桶，也可翻转1只240升塑料桶及1只300升铁桶，或660升挂桶翻转等，此翻转机构可选装密封盖，翻转特殊规格垃圾桶可专业设计订做；可选装（半封闭式）落地簸箕斗翻转、全密封斗翻转、摆臂斗翻转、无翻转机构等；压缩垃圾车价格厂家直销，主要是指5-8立方的小容量的垃圾压缩车，首推：东风福瑞卡3300mm轴距4-6立方压缩垃圾车和东风大多利卡3800mm轴距8立方压缩垃圾车；后装式主要是相对于侧装式的压缩对接式垃圾车而言，后装即可厢体后部带垃圾翻转架，可选装挂桶翻转、簸箕斗翻转、摆臂斗翻转、全密封斗翻转机构等，翻转架可将垃圾容器内的生活垃圾自动倒入垃圾填充器内，然后经过刮板进行强力破碎压缩，滑板将压缩后的垃圾收入垃圾箱内，然后循环作业。侧装式压缩对接式垃圾车，虽然带压缩二字，但实质上只能用于城市垃圾中转站运输压缩垃圾块的专用车辆，毫无压缩能力，仅有一款多功能挂桶式对接垃圾车可带简易压缩装置。
1、汽车底盘 2、垃圾车厢体 3、卸料机构 4、料斗 5、举升机构
6、压缩机构 7、收括机构 8、装料机构 9、液压系统

1.汽车底盘
压缩垃圾车采用东风、福田、五十铃等国内过知名品牌二类底盘生产改装而成，可根据客户需求灵活指定。
2.垃圾车厢体
垃圾车厢体为全金属密封式结构。用以盛装垃圾，用钢板和槽钢焊合而成，垃圾车厢体下部有货厢底架，垃圾车厢体经垃圾车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。垃圾车厢体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，以装垃圾和压缩垃圾到车厢体内。
3.卸料机构
卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸垃圾。
4.料斗
料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的垃圾；平时关闭厢体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。
5.举升机构
液压驱动升降。
6.压缩机构
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。
7.收括机构
收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾收括提升，以便压缩机构将垃圾压缩到厢体内。
8.装料机构
装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
9.液压系统：
液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸