产品简介
上海黄浦区12米混凝土布料机欢迎咨询技术过硬
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产品价格:¥1500
上架日期:2018-06-16 18:22:49
产地:上海黄浦区
发货地:上海黄浦区
供应数量:不限
最少起订:1台
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详细说明

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    (2)勘查工作要求

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    混凝土布料机是泵送混凝土的末端设备,其作用是将泵压来的混凝土通过管道送到要浇筑构件的模板内。

    分类:

    圆管支腿布料(圆筒式)、方架支腿布料机(框架式);这两种布料机在操作使用和功能上没有任何差异,圆管支腿布料机轻巧移动方便,而方架支腿布料机更加稳定牢固,可根据施工方的使用习惯自行选择。

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    型号有:12,15,18米(注:15米以上布料机均为方架支腿)

    布料机介绍:

    混凝土布料机,槽钢或圆管结构、大臂、回转轴承、耐磨输送管路、加大型配重箱,设备稳定可靠 正反360°回转,转动轻便,布料半径方位任意调节,作业半径12米、15米、18米。与混凝土输送泵配 套使用,将混凝土快速、准确地送抵作业面并连续浇注.

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    混凝土布料机:专门为铁路制梁场、核电等工程施工设计生产的专用混凝土浇注布料设备;移动式混凝土布料机Z”形三节折叠臂, 360°回转,能俯仰和展折变幅,混凝土布料机是泵送混凝土的末端设备

    具体如下六大特点:

    1.框架式大臂结构,增加承重力,稳固性。

    2.高品质回转支承,转动灵活,柔和。

    3.双层支承支腿,提高双倍稳固性和承受力

    4.采用优良国标方钢,牢固性相比角铁增强数倍。

    5.对露面振动力影响轻微。

    6.配四根缆绳,确保产品适用过程中稳定安全

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    手动布料机:一般采用槽钢或者圆管结构、大臂、标准轴承、耐磨输送管路、加大型配重箱等,增强了设备的稳定及可靠性。 转动轻便360°正反全回转,只需轻松拉动绳索即可任意调节布料半径改变布料方位,是工程施工的理想设备之一。 手动布料机特点:半径:6米、8米、10米、12米、15米、18米、20米等;布料高度:1-7米; 回转方式:上回转、下回转、双轴承回转;是一种与混凝土输送泵配套使用的新型施工机械, 就像一只机械手能将到达施工面的混凝土快速、准确地送抵作业面的任一浇注部位并进行连续浇注,充分发挥了两个技术的优势, 极大地降低了劳动强度及成本,提高了施工的进度和质量; 也可根据工程要求,设备不同高度、半径、回转方式、行走方式的混凝土布料机械。

    布料机主要结构简要:

    1下机架

    下机架主要呈十字形分布的四条腿子组成,混凝土布料杆的垂直载作用于其十字形交叉部分的底座,再传给四条腿子,每条支腿都有水平伸缩的伸缩腿。

    2回转支承

    回转支承安装在上机架与支承座之间,起连接回转支承的作用。

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    3上机架

    上架机前半部分为混凝土输送管支承架,后半部分为配置架,其上支座与上机架焊接并与回转支承链接。

    4输送管

    混凝土输送管下管口可任意从塔身四侧面转变伸出,上面通过塔身穿过回转中心上行至上架机,再向上机架前端延伸至臂架,在臂架前端转弯下行,此处为前端混凝土输送管相对于臂架回转的中心。

    5)塔身内混凝土输送管设二个管卡,输送管下管口高度可根据需要进行调整

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    发货声明:

    1、运输一般默认走物流,能到达全国任意市级城市,但需要买家自提货物。如买家对运输方式有特殊要求,请在下单之前联系卖家与之沟通。

    2、买家拍后我会在2 4小时内给与确认,付款后立即安排,特殊情况卖家会及时主动通知买家。

    3、为保障交易安全,支持支付宝付款,让你享受贴心服务

    4、运费并非卖家所出,而是选择合适的物流,然后告诉买家运费。

    北京西城区12米混凝土布料机今日头条豫工欢迎您,汛期隐患较大,加上此处交通流量较大,对过往车辆行人造成不便,严重影响了市民的出行。而此次活动实施后,将彻底解决因路面低洼造成雨水浸泡的现象。记者看到,根据道路施工公告,环湖路与岱溪河路封闭路段的施工时间至今年12月31日,过往车辆可选择三条线路绕行:其一,由环山路、东岳大街至环湖路方向的,可绕行东岳大街至天平湖路再到环湖路;其二,由环湖路南段至东岳大街、环山路方向的,可绕行环湖路至天平湖路再到东岳大街、环山路;其三,由环湖路北段至东岳大街、环山路方向的,可绕行天平湖路至东岳大街再前往环山路方向。0前言 山区高等级公路隧道,由于受地形、地质条件的限制,常采用双连拱隧道方案。赣粤高速公路珠湖隧道采用了双连拱隧道的结构型式,由于按常规方法施工,工序较多影响工期且中隔墙顶部防排水较难解决,因此双连拱隧道的施工工艺及对部分结构进行优化设计,对缩短工期及隧道施工、运营的安全,具有非常重要的实际意义。 1珠湖双连拱隧道工程概况 珠湖隧道是赣粤高速公路泰赣段的重点控制工程之一,桩号为K196+569-K196+720,全长151m,隧道左、右洞轴线间距11.5m,为连体拱结构形式,是江西公路建设史上的第一座双连拱隧道。 珠湖隧道内轮廓为曲墙半圆拱,拱半径为5.71m,连拱隧道中隔墙宽1.8m,单洞净宽10.25m,开挖总宽度达25.22m. 隧道自北而南穿越池锣坑山脊。山脊标高184.4m,高差50m,属丘陵地带。区内地层单一,为寒武系上统水石群和第四系。区内构造受南北及北东向华夏、新华夏的影响,构造活动期次多、断裂较发育,测这套面板可以用比较先进触摸屏HMI,也可以使比较老的DrillWatch(就跟一块表一样,上面基本都是液晶显示)

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