山东华通沥青冷补料产品销售火爆销量再创新高

151-9233-3629  吴经理

我国公路网络经过多年大规模建设已基本形成，马上就要步入一个公路养护维修高潮期。与此同时，日益繁重的交通压力对公路养护的效率和质量提出了更高的要求。山东华通沥青冷补料产品销售火爆销量再创新高，华通公司做为华北区zui大的道路养护材料集成供应商，在技术研发和产品更新方面一直走在行业前端，作为山东省材料供应信用单位，高品质的产品与服务为公司赢得了良好的企业信誉与市场口碑。

沥青冷补料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而沥青冷补料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。

冷补料在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。冷补料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。

冷补料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的冷补料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使冷补料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是冷补料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的冷补料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。

沥青冷补料使用方法：

1、坑槽清理 将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物。市政道路工程的修补，被修补的坑槽应整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。

2、填料 把足够的沥青冷补料填进坑槽内，填料高出地面l.5cm左右。若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。

3、压实 将冷补料铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实等。

4、验收 验收修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93%以上，高速路修补压实度要达到95%以上。

5、通车 使用华通冷补料修补的道路可以马上通车，因冷补料添加了抗车辙剂和抗剥落剂，不用担心车辆经过留下车辙印的问题。