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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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第二条本办法所称新能源汽车，是指纳入2017年起发布并执行的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，符合《关于进一步加强在津推广应用新能源汽车服务保障的通知》（津新能源推广〔2017〕2号）规定，在本市销售并初次登记的纯电动和插电式混合动力（含增程式）乘用车、专用车、客车，以及燃料电池汽车。使用财政资金购置的新能源公交车不属于本办法补助范围。

（二）主要目标。到2020年，全省单位地区生产总值能耗比2015年下降15%，能源消费增量控制在3550万吨煤以内。全省化学需氧量、氨氮、、氮氧化物排放总量分别控制在101.1万吨、8.8万吨、77.5万吨、66.2万吨以内，比2015年分别下降13.4%、8.8%、20%、20%。

电工网讯：据英国路透社6月8日报道，根据当日公布的，美国太阳能装机量将在今年下降16%，因为公用事业发展步伐减缓，符合要求和适合住宅的项目陷入销售。据总部位于波士顿的市场研究机构GTMResearch和美国太阳能产业协会(SolarEnergyIndustriesAssociation)联合发布的报告称，由于预期联邦税收抵免将在今年年底到期，因此今年的公用事业规模太阳能装机容量预计将由去年的10吉瓦降至8吉瓦。报告中说，季度里太阳能的价格进一步下降，这是下降到每瓦1美元以下。纽约、马萨诸塞州和马里兰州的住宅太阳能市场在本季度也有所，因为安装商发现争取客户要比之前难。据报道，公寓住宅太阳能安装量预计今年增长2%，远低于去年增长的19%。报道称，约占全部太阳能一半的公用事业市场预计在2019年恢复增长，因为联邦30%的税收抵免给了太阳能项目，该税收抵免将于2020结束，而公用事业试图购买这些项目。报道称，占市场份额近一半的大型太阳能安装商，如特斯拉公司的和Vivint太阳能公司，已经放缓其增长速度，专注于盈利。变压器

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推动共伴生矿和尾矿综合利用。在储量大、共伴生的铁矿、铝土矿、铜矿、铅锌矿、金矿、钨锡矿等矿区，开展金属矿产综合利用试点示范。继续推进煤矿、高岭土、铝矾土、磷矿等共伴生非金属矿产资源综合利用。推进尾矿有价金属的分离提取和高值利用，开展尾矿多元素回收整体利用。支持利用尾矿和废石生产建筑材料和道路工程材料。鼓励资源枯竭矿区开展尾矿回填和尾矿库复垦。