关于车架（大梁）
吊运车作为种起重设备，车身刚性是项重要的参数指标。般工程车辆的车身刚性主要看后桥和大梁，而随车吊因为有支腿支撑，所以大梁成为***关键的刚性指标，很多客户不了解台车子配多少吨的吊机，买车的时候只能听销售人员的，有时候被骗了还不知道。吊运车的大梁必须是双层大梁，局部三层外包，这个局部三层外包就是在吊机安装的地方要进行加固，请注意，我这里用的是必须这个词。另外好的大梁是直通式的，是钢铁厂按照底盘商的要求按尺寸锻造出来的，大梁中间没有接缝，这里我不点名，有些小厂选择的随车吊底盘是组装的底盘，大梁长度达不到就找两副大梁锯开再焊接起来，这样的大梁就不是直通式的，用在吊运车这种起重机械上是非常不安全的。另外大梁的厚度也是挑选随车吊的重要参数，2吨-3.2吨的吊运车有180-200大梁，6.3吨的吊运车有240mm、250mm和280mm，240mm就是东风天锦的大梁了，东风153有250mm和280mm两种。8吨以上的大梁需要达到300mm，双层直通，局部三层外包。
整车说明： 1、随底盘选装仅高度不同的驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件。2、随车起重机型号/质量/大起升载荷对应关系分别是: SQ320,QYS-12IV,SQS-12IV,SQZ-12IV,SQ12SK3Q,SQ12SZ3Q/4500/12000;SQ250,QYS-10III,SQS-10III,SQ10SK3Q,SQ10SZ3Q,SQ1004,KS2306/4000/10000。当驾驶室准乘人数为2人时,随车起重机质量/载质量/整备质量对应关系分别是:4500/10015/14855; 4000/10515/14355。当驾驶室准乘人数为3人时,随车起重机质量/载质量/整备质量对应关系分别是:4500/9950/14855;;4000/10450/14355。3、后防护断面尺寸120x60mm,离地高度530mm,Q235材质,焊接连接;侧防护材质Q235材料,焊接连接。4、货箱尺寸及其他配置变化引起的质量参数变化在3%以内。5、仅用底盘ISC8.3-245E40A,ISC8.3-230E40A, ISB220 40, ISDe245 40发动机,油耗申报值均为32.75。6、选装货箱栏板结构。7、该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。8、ABS型号为4460046440,生产厂为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。
关于货箱长度
吊运车根据底盘轴距的不同可做不同长度的货箱，蓝牌吊运车单排座的，货箱在3米-3.4米之间，双排座的货箱在2.5米-2.8米之间；单桥车配6.3吨吊机，货箱可做到5.2米-6.1米；单桥车配8吨吊机，货箱可做到5.8米；小三轴配12吨吊机，货箱长度可做到7.5-8.5米；14吨-16吨随车吊的货箱长度都是8.5米。如果您觉得货箱不够用，我们可以在货箱尾部加装截伸缩货箱，像抽屉样的结构，***多可加长1.5米。
关于后支腿
吊运车的前支腿是吊机标配的，后支腿则是客户选装的。有客户问为什么后支腿不是标配的呢，因为吊运车大车可以选装小吊机，像有些客户主要吊装些塑胶水管，这些管子重量比较轻，但比较长，所以选择大底盘装小吊机，吊装的负荷不是那么大而底盘的后桥已经很扎实了，就不需要加装后支腿了，把后支腿改为选装，这样也减少了造车成本。如果单桥车装8吨吊机这样的极限吨位，那就定要选装后支腿了，后支腿也分为h型、单腔型、双腔型。h型后支腿只能上下伸缩，单腔型和双腔型可以水平伸缩，单腔型后支腿内置根油缸，双腔型内置两根油缸，所以双腔型后支腿可以伸得更远，支撑能力、平衡能力也更强。具体怎么选择，要根据您选择的车型和工作环境来取舍。
关于售后服务
程力专汽承诺，凡属本公司生产销售的车辆，质保年或三万公里，售后服务团队会在报修后48小时内到达您的所在地，为您解决问题，终身提供技术服务和维修支持。这些在我们的标准购车合同里都有，具有法律效应。
