富山截止阀、AS型截止阀富山青铜截止阀、 直通式截止阀、北京青铜截止阀、船舶外螺

"二、 阀门的种类

1、 按用途分：截断阀类、调节阀类、分流阀类、止回阀类、安全阀类；

2、 按作用力分：他动作用阀门、自动作用阀门。  船舶上的通海阀门是

船舶上的通海阀门备用的阀门，例如船进入坞内修理时当备用阀门。

船舶主机运转需要海水冷却，所以设有高位、低位海底门，吸取海水，为主机提供冷却水。使用注意事项：

1、 安全阀使用必须在效验有效期内；

2、 管路、设备上安装的安全阀控制阀通常为截止阀必须打开保证安全阀能有效工作；

3、 定期将阀盘稍稍抬起，用介质来吹涤阀内杂质。

4、 如安全阀不能在整定压力内工作，必须进行重新效验或更换。"

"使用注意事项：

1、 阀芯只能旋转90度，一般阀体上会表明CLOSE和OPEN箭头方向，手轮顺时针转

动为关闭、反之为开启；

2、 如有时开闭有一定阻力，可以用专用F扳手开阀门，但不能强行开闭，否则会将

阀杆齿轮搅坏；3．球墨铸铁 球墨铸铁是铸铁的一种，这种铸铁，团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好，而且不损伤其它性能。所以，用球墨铸铁制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30～350℃之间，公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。

  适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。通海阀只是备用的阀门，例如船进入坞内修理时，你可以打开这阀门做相关的工作。具体要看它的位置和功能，没有人会在船正常漂浮时打开这类阀门的"

"各式取样阀

取样阀顾名思义就是用于获取介质样品从而可以进行化学分析的阀门，一般装于设备

或管路上大致分为以下几种：

双联开启阀、法兰夹片阀、以及带保温夹套的取样阀；（三）蝶阀

蝶阀是利用一可饶轴旋转的圆盘来控制管路的启闭，转角大小反映了阀门的开启程度。

根据传动方式不同蝶阀分手动、气动和电动等三种，常用的为手动，旋转手柄通过齿轮传

动带动阀杆从而起闭阀门。

特点：蝶阀具有结构简单、开闭较迅速，流体阻力小、维修方便等优点，但不能用于高温

高压场合，PN 小于1.6Mpa, t小于120度的大口径水、蒸汽、

空气、油品等管路。使用注意事项：

a) 同旋塞阀同样；

b) 带手柄阀门，手柄垂直于介质流动方向为关闭状态，与方向一致的为开启状态；

c) 如遇到带夹套保温的球阀时应该注意以下事项：

i. 应该将夹套保温蒸汽开启将阀内易结晶的介质融化后方能开闭阀门，切勿介质未"

"（二）球阀

球阀与旋塞阀是同一类型阀门，只是其启闭件为带一通孔的球体，球体饶阀杆中心线

旋转达到启闭目的。

带夹套保温球阀

不锈钢球阀

不锈钢球阀 快开球阀

特点：阀门结构简单，工作可靠，用于双向流动介质的管路，流体阻力小，密封性好；缺

点： 介质易从阀杆部位泄漏。 7．奥氏体不锈钢 奥氏体不锈钢大约含18%的铬和8%的镍。18-8奥氏体不锈钢经常用来使用在温度过高和过低以及很强的腐蚀条件下作为阀体和阀盖材料。以18-8不锈钢为基体加入钼并稍微增加镍的含量，实质上就增加其抗腐蚀能力。用这种钢制造的阀门可以大量地应用在化工上，如输送制革液和许多其它的化工产品。

  为了适用高温范围，进一步改变材料成分，在这不锈钢内加入铌，就是我们所知的18-10-Nb，温度可以用到800℃。

  奥氏体不锈钢通常用在很低的温度下也不会变脆，所以用这种材料（如18-8和18-10-3Mo）制造的阀门很适于低温下工作。例如输送液态的气体，象天然气、沼气、氧气和氮气。

  适用于工作温度在–196～600℃之间的腐蚀性介质的阀门。奥氏体不锈钢也是非常理想的低温阀门材料。阀门的结构特点及其正确使用注意事项。

一、 阀门的作用

1、 启闭作用——切断或沟通管内流体的流动；

2、 调节作用——调节管内流量、流速；

3、 节流作用——使流体通过阀门后产生很大的压力降；

4、 其他作用——a.自动启闭 b.维持一定压力 c.阻汽排水。"

"许多种材料可以满足阀门在多种不同工况的使用要求。但是，正确、合理的选择阀门的材料，可以获得阀门最经济的使用寿命和最佳的性能。阀门材质的选择主要还要看流体介质和工作环境来决定，根据介质和环境的不同材料选择也不同，一般来说阀门选材分三个方面 ；阀体 阀瓣 密封面 ，其中阀体一般有：碳钢 铸铁（灰铸铁 球墨铸铁）不锈钢（304 316） 阀板有：碳钢 不锈钢（304 316） 双相钢（2507 2205 1.4529）尼龙涂层 衬氟 密封面一般有：NBR EPDM PDEF PPL闸阀

闸阀又称闸板阀或闸门阀，它是通过闸板的升降来控制阀门的启闭，闸板垂直于流体方向，

改变闸板与阀座间相对位置即可改变通道大小。

明杆式闸阀 暗杆式闸阀

根据闸阀启闭时阀杆运动情况的不同，闸阀又分明杆式和暗杆式两种。

明杆式闸阀阀杆螺纹暴露在阀体外部，开启阀门时阀杆伸出手轮，其优点是可根据阀杆外

伸长度判断阀门开启大小，阀杆与介质接触长度较小，螺纹部分基本不受介质腐蚀影响，缺点

是外伸空间高度大。

暗杆式闸阀阀杆螺纹在阀杆内部与闸板上内螺纹想配合，开启阀门时阀杆只旋转而不上下

升降，闸板则沿阀杆螺纹上升。暗杆式闸阀的优点是外伸空间小，缺点是不能根据阀杆情况判

断阀门的开启，阀杆螺纹长期与介质接触易受腐蚀。

闸阀具有流体阻力小，介质流向不变、开启缓慢无水锤现象，易于调节流量等优点，缺点

是结构复杂、尺寸较大、启闭时间较长、密封面检修困难等。由于在大口径给水管路上应用较

多，故又有水门之称。"

"使用注意事项：

1、 因为螺纹连接，故开闭时首先检查螺纹连接是否松动泄漏；

2、 开闭阀门时缓慢进行，因为其流通面积较小，流速较大，可能造成密封面的腐蚀，应留心

观察，注意压力的变化。 开闭阀门时手不能直接开动时可用F扳手开闭； 开闭阀门时注意观察阀门的密封面，尤其是填料压盖处防止泄漏。填料的常见故障和原因分析

填料的常见故障主要有施加在填料上的预紧力过小、紧固件失灵、阀杆密封面损坏和填料失效等四种。产生 这些故障的原因可能有以下几方面。

(1）填料上的预紧力过小有以下几种原因是：填料不足，或因装填数量不足，或因磨损、老化和装填不当；或因无预紧间隙；或因压套歪斜、直径偏大压在填料函上；或因螺纹乱扣、锈蚀、混入杂质，使螺纹拧紧时受阻。

(2）紧固件失灵的原因是：压盖、压套螺母、螺栓、耳子等零件产生断裂；或由于振动使之松弛；或由于腐蚀损坏；或由于用力不均匀，用力过猛过大，损坏了紧固件的操作不当；或由于维修不力。完全融化就强行开闭阀门；

ii. 当遇到阀门不能开启时，不能利用加长力臂的方法，强行开启阀门，因为这样会

造成因阀杆受阻力较大与阀芯脱落，造成阀门损坏或造成扳手的损坏，从而造成

不安全因素。"

"船用阀门是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。

止回阀

止回阀是利用阀前后介质的压力差而自动启闭，控制介质单向流动的阀门，又称止逆阀或单向阀。

止回阀按结构不同分为升降式（跳心式）和旋启式（摇极式）两种。

升降式 旋启式船用阀门走的介质大部分都含有海水，海水对普通金属有腐蚀性，要是用普通金属阀门的话，容易腐蚀阀门，造成阀门的损坏。船一般在海上航行一两个月的时间都很正常，如果在还是航行时，遇到管线阀门损坏，那可能发生严重的后果的，所以船用阀门必须用青铜材质或不锈钢316L材质"

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