3、扫路车采用副发动机专门驱动风机和液压系统，保证行驶过程中能继续工作，保证清扫过程的连续性。
4、扫路车采用“中置四盘刷+后置吸嘴”的结构布置，便于清扫装置与吸嘴的调整和维护，转场时整车通过性好。
5、扫路车副发动机与风机之间的传动设置设有自动离合器，可保证副发动机空载起动和停机时与风机的自动脱离，降低对副发动机的冲击，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。
6、扫路车扫盘有遇障避让保护功能和复位功能，遇到障碍物后回缩，越过障碍物后复位。
7、根据不同清扫工况，在不增加副机油门的情况下，实现扫盘高中低三档调速，即能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果，同时节省油耗以及刷毛的损耗。
8、采用可随路面自动找平的全浮动式吸嘴，吸尘效果好，使用寿命长。
9、选用进口液压阀组，能保证整车的液压动作的稳定性和流畅性。
10、选用优质液压马达，能保证扫盘的工作稳定性，使用寿命长。
11、选用进口原料制成的外翻式吸尘管，有效防止吸尘管被划破、冻裂，增加使用寿命。
12、采用精密无缝冷弯液压油管，内壁无氧化杂质，保证液压油路清洁，不堵阀。
13、扫路车的扫盘刷臂内使用高性能工程塑料隔套，性好，免打黄油免维护，节省人力物力。
14、采用不锈钢材质的垃圾箱、水箱，可抗一般性腐蚀，增加箱体的使用寿命。
15、扫路车采用超宽后门且大于85度的开启角度，更易于倾倒垃圾，清理垃圾箱。
16、扫路车的垃圾箱倾翻角度大于46度，易于倾倒垃圾。
17、扫路车还可根据用户需求加装前冲、后洒、喷雾、自洁卷盘、作业监控系统、辅助吸管装置、推雪铲等。
此外，后尾厢是巨匠较容易疏忽的处所，良多人喜欢将一些洗车工具及杂物堆在里边，尤其是放置备胎的处所更容易藏污纳垢，储蓄堆集的水汽极易流到凹槽的备胎处。长时间不利用，该部门的钣金及换胎工具就会生锈，最终蔓延至整个底盘部门。因此行李厢内不要堆放不必要的杂物。春季惠临湿度加大，放CD时会发生读盘坚苦，每隔一段时间擦洗一次。此外，因为良多扫路车的CD碟盒是装在后尾厢，为了防止音响潮湿，还可以在后尾厢中放个小型的除湿盒。
蔡智伟首先建议扫地车司机不要长时间把车停在一个处所，两三天就能把车启动一次。如果扫路车长时间不动，进气管和节气门很容易吸水，如果是铝材质的，那更容易吸水，会发生水垢，严重会导致扫路车无法启动。因此不建议扫地车司机在回南天里长时间不启动扫路车，如果扫路车长时间不动，那么有可能节气门都运转不动。
当然，也可以在车门手套箱里放一些活性炭，可以除湿，也可以去除异味，对扫路车的调养也有好处。如果没有利用空调，那么泊车前可以把空调调到最冷，开几分钟之后再关掉，如此，就能把车内的水分都断根了。如果这三点都能做到的话，那么车内根基就不会湿气太重了。
在回南天里面，反馈最多的环境就是车内异味，这个和用户的用车习惯有关。有的扫路车司机用车的时候，开关空调的时间把握禁绝确，风机里面的水分和异物滋生细菌，导致异味呈现。扫路车的空和谐家里用的空调的道理是一样的，如果我们利用时不把水分排出，那么水分可能和车外的尘埃等物滋生细菌，细菌让物体变质，于是挥发出不良味道。
公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过专业职业技术每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。
