假定恰巧在街头有一辆“大奔”驶过，相信就连孩子也能说出那是一辆奔驰车，可以说奔驰品牌价值以及认知度现已渗透到了我们日子中的每一处，而奔驰车本身不仅仅代表着荣耀，一同也标志着质量。从奔驰GLK更名为奔驰GLC，也就预示着这款车型的重生。作为一款豪华中型SUV车型，具有一套适宜自己的车内音响系统可以说是很有必要的。
奔驰GLC260汽车音响改装配备：
喇叭：丹拿650中低声
功放一：RsA40
功放二：RsA20
功放三：欧迪臣SR4
功放四：欧迪臣LRx2.9
超低声：RsA10
丹拿Esotar2 650是一个标准标准监听级中低声喇叭，专门用于高级2分频汽车音响，展现在驾驶者面前的是极佳的线性频率响应一向延伸到3.5kHz以上，涣散角度逾越60度，这是由于极低的失真及线性阻抗，使得它在各个方位分配组成一个令人叫绝的完美系统成为可能。如有重要，驾驶者也可增加一路重低声。
丹拿中低声喇叭无损设备在原车方位
原车喇叭功率不行健壮，无法推动大系统喇叭正常发音，所以这次我们车主决断大手笔选择四台功放——RsA40、RsA20、欧迪臣SR4、欧迪臣LRx2.9
先来说说Rs功放：
此款我国红德国RS功放但是奔驰车主非常喜爱的，在他抉择要不要装这款功放时考虑了良久。最后在试听效果后抉择上两台Rs功放——RsA40和RsA20，低声也选择同系列RsA10超低声。
接下来介绍欧迪臣功放：
欧迪臣功放在所以功放里面算性价比很高的一款,具有七大立异功用——简易调试指示操作板、AMP功放监控处理板、线路隐藏式设备、ART自动操控开关功用、MSC模组式电路结构为获得最要害的音质要求而规划、独立前置低声音量操控、灵敏的散热模式。像一般功放的“高转低”功用将会丢掉30%的音频信号哦，而质量稍好的高通输入功放，作业一段时间之后，又会发生尖锐的发动机电流搅扰声。而欧迪臣功放则是在不替换主机的基础上，晋级原车音响的音质。
四台功放整整齐齐支配在后尾箱，线路分颜色接好，线头处焊接健壮，既安全又美丽。
RS发烧系列A10超低声，德国纯手工制作，天然倾听天然之声，一脉相承自贵族系列的喇叭系统，低声是双音圈长冲程规划，在规划和参数的操控方面，都是为了使低频更有弹性和下潜力，音盆是采用纸+陶瓷混合结构，力度十足。使得低声在低频输出时，让音乐不会显得浑浊无力。
低声炮和功放设备效果图