云南大理河南喷浆车全国联保原理介绍

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完善售后：质保三年，一年内无论哪个地方有损坏，免费邮寄配件给你（易损件除外）

全国销量领先：只做更好！请不要拿我们的机器和一般的劣质机器做对比！绝对不是一个档次的产品

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四大优势无可匹敌

技术创新  为各种工矿研发新的喷浆车类型

种类齐全  通用式、车载式、拖拉式等使用各种工矿

全国联保  售后保证，解除后顾之忧

具有独立的速凝剂添加系统。将速凝剂加入速凝剂料斗后，可根据实际用量随意调节

料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料口下料，拌合不经过人工上扬过程，避免了拌合料浪费以及粉尘污染。与以往的人工上料相比，改善了操作者劳动条件、降低劳动强度、节约劳务成本。

作业效率高。本产品配备有大容量料斗，与搅拌车结合实现机械上料，同时采用强劲而稳定的液压系统来控制机械下料，在下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高，从而降低喷浆机空转率，提高喷浆效率，降低能耗。

由于效率的提高，完成同样工作量的喷浆时间减少了，由此减少了喷浆机耗电及施工工作面内辅助设备的用电，据不完全统计可为工地节省约35%的电量。

省工、省料

省工：隧道工程施工是现有工程施工中最恶劣的环境之一，属于高危环境作业。本产品特有机械自动下料设备，只需配备2~3人就能轻松自如操作机器，较人工下料情况下需配备6~10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力减少高危环境作业人员。

省料：料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。

喷浆车技术参数

型号 PZ-7I（单料斗）     PZ-7S（双料斗）

生产能力 2台7立方干喷机 3台7立方干喷机

料斗容积 6立方            6立方+2立方

最大输送距离（水平） 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒径 20mm         20mm

工作风压 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗风量 喷浆车技术参数

8-10立方/分 8-10立方/分

喷浆机电机功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵电机功率   11kw        11kw

输料管内径   51/57mm        51/57mm

柴油机动力 28匹马力        35马力

电压等级  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整机重量 6.5t            7t

适用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5

适用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

转速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

喷浆管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

混凝土喷浆车 隧道喷浆车 混凝土喷浆车

本产品主要由（1）、卸料支架（2）、翻转斗（3）、机架（4）、支腿缸缸（5）、油缸（6）、压力表开关（7）、料斗升降控制阀（8）、油箱喷浆机料斗（9）、喷浆机机开关（10）、喷浆机料斗（11）、下料口等组成。

自动上料喷浆机也叫喷浆上料一体机，该系列产品是我公司研发队伍始终立足于工程实践，不断以创新思想为指导，以提高效率，降低污染为研发目的，经过多年不懈的努力而研发出来具有独立知识产权的新产品。DL-XG13型自动上料喷浆机是目前国内较为先进喷浆设备，它解决了传统喷浆机使用中人工手动上料弊端。从而改变以往喷浆工序上存在的“低效率，高能耗，高回弹，污染大”的特点。它的出现是隧道工程施工中生产力跨越性的提高。

豫工机械全体员工，欢迎您的合作！

产品质保：我公司所售产品均质保一年（易损件除外）。有专门技术员负责机器调试，包教包会！

付款式方：银行对公账号汇款或货运站代收货款。发货方式：物流公司整车零担。物流能到达全国任意市级城市，偏 远地区时限会有所延长，视情况可提供送货上门服务。

发货时间：付款后当天发货，特殊情况另行通知。

收货问题：原厂产品，发货前严格检查调试之后才准予出厂，如收货时有问题24小时内联系我们！本公司提供多种施工技术指导。

地质调查机构的基础性地质填图工作为矿产勘查提供了可信赖的科学基础。提高作业质量，保证装车效率。通过协调列检作业与捆绑作业同步进行，减少作业时间，缩短空车到达场内的作业时间。2016年扣车率为1.98%，2017年扣车率1.72%，降低了0.26个百分点。二是协调路局、引导货物流向，有效缓解了运输紧张矛盾。随着煤炭市场好转，以及环保和公路运输治理等因素，煤炭铁路运量大幅增加，路局车皮十分紧张。公司和东铜铁路加强了与呼铁局的联系和沟通，及时掌握和分析信息，协调运力的同时，引导货流与铁路重点流向匹配。今年以来东铜线争取多发管内市场，并逐步增加天津港的发运，其他管外运输以自备车为主，取得了明显效果。三是严格控制各项成本费用支出取得成效。运量与去年同期相比增加了31%，而成本仅增加了1%。2017年，东铜铁路累计运量611万吨，其中高家梁煤矿325万吨，王家塔煤矿286万吨；实现收入13,246万元，利润3,780万元。东铜铁路全年实现的利润在弥补以往年度亏损后，还将略有盈余以供分配。（5）巴彦淖项目有序推路面工程（二）水泥混凝土路面施工技术掌握水泥混凝土路面施工技术一、水泥混凝土路面的特点（一）水泥混凝土路面的概念目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。（二）水混凝土路面的优点优点：强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；有利于夜间行车；有利带动当地建材业的发展