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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　当前，全球能源开采使用面临严峻形势，且以煤炭、石油为主的能源结构酸雨、臭氧层、温室气体排放、雾霾等一系列的问题，新能源替代化石能源是必然趋势。前两次能源，替代能源的价格都是上升的。但伴随着动力电池梯次利用和回收利用技术的、储能成本越来越低，+能源正加速推动替代步伐，且风能、光能生产边际成本趋近于零。

　　从生产中产生的组件间失配（miatch）、安装及后期中的损坏、使用中的阴影遮挡、污渍（动物物、落叶、灰尘等等），及后期由于衰减程度不同，这些原因都将造成组件间的失配问题。而组件级电力电子从技术到应用上解决了光伏电站整个生命周期的组件间不匹配的问题。