液压制动器质量性能稳定可靠，液压制动器是通过压缩液体，从而产生动力，或消除动力，简单来说就是用来加速或者减速。一般用于电动配套的制动电机，在选购液压制动器时，就需要对产品质量等等进行对比区分，随着市场的扩大，市面上各种各样的型号产品就导致质量方面的问题无法保证使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料(制动件)的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。

电力液压鼓式制动器应该使用380V的电源，50HZ，并且周围的环境温度应该在零下二十摄氏度到零上五十摄氏度。
  目前车市中很多发动机排量较小的中低档车型，其制动系统大多采用“前盘后鼓式”，即前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。我们先来简单了解一下后轮经常采用的鼓式制动器。电力液压鼓式制动器周围的空气湿度不应该大于百分之九十。机器使用的海拔高度应该符合生产标准。制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。



  可用一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动 鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。
 说起制动器，大家都不陌生，它就相当于是汽车上的刹车，对于任何运行中的机械来说，想让它停下来就需要使用制动器，这样才能达到运转停止的目的。而液压制动器就是依靠液压制动的设备，常用于行车、起重机等方面。那为什么车辆中要选用液压制动器,液压制动器的结构紧凑，响应速度快，使用寿命长等特点。提供的液体可在制动器内不断循环，环保的提升非常大，还所采用了多种技术手段，有效保护制动器的同时，还能减少故障的产生，对于轮胎、车辆负载的保证无疑是有利而高效的，成本低、功能强
  当驾驶员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动。一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度降低，同时依靠车轮与地面的附着作用，产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

  旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。制动器专业生产制动器十多年，本公司生产销售YWZ-YWZ13，YW，YWL系列鼓式制动器电力液压制动器，ZWZ，TJ2A系列电磁铁制动器，YPZ系列盘式制动器  Ed推动器，YT1系列电力液压推动器，BYT1系列隔爆电力液压推动器，气动推动器和液压装置。目前产品有三十多个系列、五百多个规格，具备年生产6万台套的能力。本公司是起重机协会和建筑机械行业会会员单位，并取得由国家起重运输机械产品质量监督检验检测中心颁发的制动器《产品质量认可证书》、《型式试验认可证书》，《特种设备型式试验合格证》书。并通过中国方圆认证委员会ISO：9000既GB/T19001-2000《质量管理体系认证》。2004年荣获河南省优质产品称号。2008年4月获得全国工业产品生产许可证（防爆电器类,焦作市液压制动器厂，制动器生产厂家，起重机制动器，推动器制动器，YT1推动器，防爆制动器,防风制动器，电磁制动器 主要生产YWZB、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ6、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ12、YWZ13系列电力液压块式制动器。各种防爆型制动器，TJ2系列新型节能电磁铁制动器，电力液压臂盘式制动器，矿用防爆电磁起动器以及矿用真空馈电开关，产品规格齐全，性能可靠，质量上乘