聊城市万华管业有限公司www.wgywfgg.com拥有无缝管穿孔机组生产线六条，冷拨生产线九条，热轧生产线八条和热扩生产机组四条，公司目前可生产外径6mm-1140mm，壁厚1mm-90mm的无缝管,可根据客户要求热扩直径219mm-820mm，壁厚6mm-60mm以内的各种非标号钢管，材质为10#、20#、35#、45#、27SiMn、16Mn、15CrMo、35CrMo、12CrMov, P91、10CrMo910、GCr15轴承钢管、DZ40地质管、DZ40钻铤钻头用钢管、DZ50、DZ55地质岩心管、R780地质钻杆管 、DZ60绳索取芯钻杆用管 、DZ65地质钢管等无缝钢管、精密管及合金无缝管
本发明与已有技术相比，具有工艺简单、生产效率高、生产成本低的优点。一种塑料挤出膨胀成型新技术由北京化工大学塑料机械及塑料工程研究所研发成功。据该研究所的何亚东教授介绍，该技术主要应用于塑料管材、管件，以及其它一些塑料异形材的生产。大的特点是节省能耗，改变了通常采用的塑料加工先熔融再注塑的流程，取而代之的是“二次成型”的加工技术，是非常有发展前景的塑料加工新技术。北京化工大学塑料机械及塑料工程研究所已经进行了大量的实验研究，成功制备了各种形状的制品，并且该技术已经取得发明专利授权，拥有自主的识产权。
不锈钢异型钢管是除了圆管以外的其他截面形状的钢管的总称，有焊接异型管和无缝异型管。因为材质的关系，不锈钢异型管一般为304以上材质为多，200、201材质硬度强风，成型难度加大。不锈钢圆管，不锈钢方管，不锈钢矩型管为不锈钢常规管材。不锈钢异型管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，不锈钢异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。不锈钢异型管一般是根据断截面、整体形状来区分的，一般可分为：椭圆形异型钢管、三角形异型钢管、六角形异型钢管、菱形异型钢管、不锈钢花纹管、不锈钢U型钢管、D型管、不锈钢弯管、S型管弯管、八角形异型钢管、半圆形异型钢圆，不等边六角形异型钢管、五瓣梅花形异型钢管、双凸形异型钢管、双凹形异型钢管、瓜子形异型钢管、圆锥形异型钢管、波纹形异型钢管等。
执行标准为：GB/T8162-2008、GB/T8163-2008、GB5310-2008、GB3087-2008、GB9948-2006、GB6479-2000、GB/T14976-2002、GB/T14975-2002等无缝管及201不锈钢管、304不锈钢无缝管、321不锈钢管、316不锈钢无缝管、316L不锈钢无缝钢管、310S不锈钢管等管材等。是华东地区钢管专业物资流通企业，在钢管行业中有较高的信誉，库存多，常年经营成都、包钢、冶钢、鲁宝、鞍钢、安阳、天津等几大钢厂的的优质无缝钢管，不锈钢管，规格齐全，保质保量。
管线钢是指用于输送石油、天然气等管道所用的一类具有特殊要求的钢种，根据厚度和后续形成等方面的不同，可由热连轧机组、炉卷轧机或中厚板轧机生产，经螺旋焊接或UOE直缝焊接形成大口径钢管。管道运输与铁路运输、公路运输、水路运输和航空运输并列为现代五大交通运输方式。从初的工业管道至今，油、气管道建设经历了近两个世纪的发展。我国管线钢的生产和应用起步较晚，1985年前还没有真正的管线钢生产。然而，近年来，我国管线钢的研制、开发和应用得到了快速发展，通过西部管道、西气东输管道和西气东输二线管道等重大管道工程的推动，又先后完成了X60、X70和X80管线钢的生产和应用，并获得了X100和x120的研究成果。
公司一贯以质量第一、价格合理、客户至上、周到、让利客户、薄利多销为原则，诚实守信为宗旨。主营无缝管，合金钢管，大口径无缝管，厚壁无缝钢管，螺旋钢管，焊管，镀锌管，地质钻探用管，地质钻杆等地质钢管，轴承钢管，不锈钢管，304不锈钢无缝管，316L不锈钢无缝钢管等管材；
通常认为，铁素体一珠光体管线钢具有晶粒尺寸约为7μm的多边形铁素体和体积分数约30%的珠光体。常见的铁素体一珠光体管线钢有5LB、X42、X52、X60、X60和X70。2、针状铁素体管线钢针状铁素体管线钢的研究始于20世纪60年代末，并于70年代初投入工业生产。当时，在锰一铌系基础E发展起来的低碳．锰一钼一铌系微合金管线钢，通过钼的加入，降低相变温度以抑制多边形铁素体的形成，促进针状铁素体转变，并提高碳、氮化铌的沉淀强化效果，因而在提高钢强度的同时，降低了韧脆转变温度。
经历了，多年的研究和开发，X100钢管于2002年投入工程试验段的敷设。美国ExxonMobil公司于1993年着手X120管线钢的研究，并于1996年与日本SMI公司和NSC公司合作，共同推进X120的研究进程，2004年X120钢投人丁程试验段的敷设。贝氏体一马氏体管线钢在成分设计上，选择了碳一锰—铜—镍—钼—铌—钒—钛—硼的佳配合。这种合金设计思想充分利用了硼在相变动力学上的重要特征。
