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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　那我们身边又有多少这样类似的未遂事故，或者潜在隐患呢。我们也许会有很多个具体理由来解释我们为很么没有彻底执行规定，可如果事故发生了，我们留下的相信也就只有朋友圈里的一条分享而已。想起一个美国《危情时速》，与大家分享。

　　委、总经理陈映坚，设备采购与成套中心副主任徐晓冬，副总裁高峰，东方锅炉委、董事长胡修奎，核电事业部副总经理王国鸿，东方电气大件物流总经理舒屏等出席制造总结会和发运仪式。东方锅炉副总经理许昌建制造总结会议和发运仪式。

　　在此基础上，作为2017年深化经济体制改革重点工作之一，今年将启动碳排放权交易市场，电力行业无疑是重要主体。电力在减碳中具有双重作用，不过目前电力减排的空间在不断缩小。电力企业联合会副理事长王志轩认为，煤电技术改造的空间越来越小，水电的减排作用到一定程度也将趋于弱化，而核电、风电、太阳能等则越来越大。

　　从我国传感器产业发展水平看，企业过于分散，产业集中度不高，生产工艺装备相对落后，新技术运用创新的基础和动力，均以仿造及二次为主，特别在元件核心技术及生产工艺方面与国外差距较大，产业化水平不能适应市场快速变化和急剧增长的需求，竞争力不强，制约和影响了我国传感器行业的正常发展。

　　工人们洗掉泥浆，岩芯就了本来面目。不过这些岩芯，也不全是铀矿，只有物探人员的仪器编录数值达到12以上才能算是铀矿，12以下都是自然界的基本数值。铀矿看到这里，又有人要说了，这些都是有辐射的吖，好多专家不就是搞什么啊啊被辐射，后很不好吗。