冷藏车如何选择
首是汽车底盘:
货物的吨位、路况等,考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比,冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性,冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。同时,冷藏货物对运输环境的要求更高,要是路上出现故障,导致货物变质,损失将会非常大。
其次就是厢选择:
冷藏车的厢不同于普通的厢式货车,它需要有很好的密封性能和隔热保温效果,这样才能冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能,通常冷藏车的结构采用三层结构,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块。
除了材料,货厢的厚度也决定了保温效果的好坏,货厢保温层越厚,保温效果越好,不过,货厢内部的空间会减少,货物装载量会减少,用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。
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江淮小型冷藏车汽油机参数:
整车型号 | HFC5020XLCPW4E1B1D | 发 动 机 | 柳州五菱 80马力 |
轮胎型号 | 6.00真空胎 | 额定载重 | 1480kg |
底盘油耗 | 5升/100公里 | 上类型 | (C证) |
外形尺寸 | 4850×1640×2580mm | 厢尺寸 | 3100×1520×1650mm |
厢容积 | 7.7立方米 | 厢材料 | 高密度聚氨酯 |
冷藏机组 | 襄阳汉雪 | 制冷范围 | -5~-15度 |
预冷时间 | -5度静态制冷15分钟 | 数量库存 | 现车出售 |
一 的企业-一 的技术-一 的设备-一 的材料-打造一 的冷藏车
厢采用:车厢板一次成型,采用国内进的16米液压压板机压制而成。厢板内外材料选用优质的玻璃钢板,中间夹层8公分聚氨酯发泡隔热材料,底板采用优质铝花纹板,不易损坏。机组选用上海松寒、美国开利、冷王、K、襄樊汉雪、河南华泰、韩 国 韩亚温度较低零下18度,温度可自行调节整车厢具有:外形平整美观、经久耐用、保温性能达到国标A级,稳固性和气密性是普通冷藏厢不可比的,并且具有质 量 轻 抗冲击力强,无渗漏等优点,使用寿命长(是普通冷藏车厢的2倍以上)。通过优 化 设计降 低 了整车质心,增大了有效容积。
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运水果蔬菜的冷藏车和拉冻肉海鲜的,单从外观来看都是一个大箱子,没有什么区别,不过打开货厢门就会发现里“别有洞天”。针对不同用户需求,车厢内可加装通风装置、制冷装置、货架、悬挂装置、物固定装置等。肉钩车,这种专门运输屠宰生肉的冷藏车,可加装肉钩、管货槽、撑杆、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。尖锐的钩子非常锋利,猪肉整齐的吊在上,装配了铝合金导轨后,工作人员搬运将更为轻松。
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冷藏车制冷机很多,其中开利的可以覆盖目前市场上的大部分冷藏车,可以满足多种工况的需求,从大型的半挂系列的到小型的冷藏车,开利都有相对应的机组。并且凭借开利多年的研发制造经验,目前是市场已经成为了佼佼者。
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对冷冻货用不通风包装箱,对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。 由于冷冻货物是不允许有风从表吹过的,因为风吹过冷冻货物表,会使货物中的水分损失,从而导致货物质量下降。今年我们国家制定的关于散装速冻食一律不准销售,必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物由于其自身特点,在储运过程中仍然处在呼吸状态,如果不能够很好的通风,货物就会变质损坏。因此必须这类货物有很好的通风和换气。
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