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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　据统计，巴西水电潜能居第三位，仅次于和。目前该国大型水电发电容量为8600万千瓦，共计158座在运，9座在建以及26座水电站计划建设。巴西水电发展历程1883年，巴西首座水电站在RibeirodoInferno流域建成投产，但其建设初衷并非供给公共事业用途。

　　本次规划的热电联产工程主要负责平原示范区核心区及原阳县主城区的供热，规划热电厂位置位于平原示范区东部，长江大道路南、京港澳高速路西，约160亩。与此同时，当地有表示可再生能源领域的项目可能会要求本地制造的成分。

　　他表示，双方要进一步深化友好合作，在智能化等领域创新开拓合作，为双方国内业务进一步拓展搭建平台，共同推动制造走出去。邹磊代表东方电气热烈欢迎晏志勇一行的到访，并从火电、水电、燃机、新能源等方面介绍东方电气近几年六电并举产业发展和经营情况。

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