PA6BKV30H2.0德国朗盛BKV30H2.0
注塑模工艺条件:
干燥处理：由于 pa6 很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的，则 容器应保持密闭。如果湿度大于 0.2%，建议在 80℃ 以上的热空气中干燥 16 小时。如果材料已经在空气中暴露 超过 8 小时，建议进行 105℃，8 小时以上的真空烘干。
熔化温度：230~280℃，对于增强品种为 250~280℃。 模具温度：80~90℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。
对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为 80~90℃。对于薄壁的，流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。 如果壁厚大于 3mm，建议使用 20~40℃ 的低温模具。对于玻璃增强材料模具温度应大于 80℃。 注射压力：一般在 750~1250bar 之间（取决于材料和产品设计）。
注射速度：高速（对增强型材料要稍微降低）。
流道和浇口:由于 pa6 的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于 0.5t （这里 t 为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过 早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的最小直径应当是 0.75mm。
pa66 在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。pa66 在较高温度也能保持较强的强度和刚度。 pa66 在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考 虑吸湿性对几何稳定性的影响。
为了提高 pa66 的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还 加入合成橡胶，如 epdm 和 sbr 等。
pa66 的粘性较低，因此流动性很好（但不如 pa6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。 它的粘度对温度变化很敏感。pa66 的收缩率在 1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到 0.2%~1% 。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。
pa66 对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗
PA6BKV30H2.0德国朗盛BKV30H2.0在工业中的应用：
聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性 及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2）.优异的着色性能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；
PA6在日常用品中的应用
亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色， 为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1). 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2). 优化部件设计，优异的着色性能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用百分百安全。
PA6在汽车领域中的应用
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备 以下要求：
1). 高耐热，长期使用；
2）优异的刚性和韧性的结合；
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 具有高表面质量，表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 表面效果好，无浮纤；
