日本理研GD-70D固定式毒性气体检测仪
特点：
不再依赖气体检测原理、完全通用化多功能的传感器单元
固定式有毒气体检测仪GD-70D
采用各种气体检测原理通用接口，采用醒目的大型字符LCD，强化故障自检功能，无需专业工具一键式更换，符合国际规格要求
用途
整洁房间内的环境检测；
特点：
不再依赖气体检测原理、完全通用化，多功能的传感器单元，采用各种气体检测原理通用接口采用醒目的大型字符LCD，强化故障自检功能，无需专业工具一键式更换，符合国际规格要求
中国乘用车市场百分之六十以上的产品是外国品牌，而且是高附加值产品，百分之四十以下是中国自己的品牌产品，而且是低附加值产品，同时政府还承诺，五年后全部放开汽车行业股比限制，就是这样，有些人还说中国汽车市场不够开放。
2017年中国品牌乘用车在全球市场销量1057万辆，在全球市场占有率只有13%。出口量才61万辆，而且大部分是向不发达国家出口，基本上没有什么利润。进口汽车122万辆，以中高端车型为主，基本上都是高附加值汽车产品。
大家想一想，我们汽车行业的真正的竞争对手到底是谁呢?
最后，我想重点说明一下，我不是狭隘的民族主义者，我是开放的全球主义者，我支持全球自由贸易，反对贸易保护主义。我支持中国汽车工业更加开放，鼓励中国汽车更好地走向世界，实现真正的你中有我、我中有你，推动世界各国经济合作多赢，给全球用户带来实惠，充分体现人类命运共同体理念。
