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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　现阶段，在可再生能源补贴出现资金短缺的情况下，可能不会继续立刻支付积压款项。福建省2017年年度发电企业与电力用户直接交易成功举行，共达成交易电量311.97亿千瓦时，企业用电成本约14.19亿元，企业用能成本取得显著效果。

　　市场具有一定规模后，储能企业会在竞争中千方百计成本，而这时退役的动力电池才可能被真正用于市场。目前国内的储能还处在阶段，受国情影响，还没有形成成熟的商业。目前储能电的成本要高于火电成本，竞争上没有明显优势。

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